叶道涡引起混流式水轮机振动的分析研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.2 课题背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.3 叶道涡的国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.4 论文研究内容与特点 | 第15-17页 |
| 1.4.1 本论文的主要内容 | 第16页 |
| 1.4.2 本论文的特点 | 第16-17页 |
| 2 电站概述 | 第17-20页 |
| 2.1 电站基本情况 | 第17-18页 |
| 2.2 水轮机问题描述 | 第18-20页 |
| 3 振动原因分析与论证 | 第20-44页 |
| 3.1 叶道涡简介 | 第20页 |
| 3.2 理论分析 | 第20-23页 |
| 3.3 现场试验分析 | 第23-26页 |
| 3.3.1 分析预测 | 第23页 |
| 3.3.2 实验结果对比 | 第23-26页 |
| 3.4 CFD数值模拟计算分析 | 第26-42页 |
| 3.4.1 CFD简介 | 第26-27页 |
| 3.4.2 模型建立 | 第27-30页 |
| 3.4.3 网格划分 | 第30-33页 |
| 3.4.4 ANSYS Fluent中的参数设置 | 第33-40页 |
| 3.4.5 CFD模拟计算 | 第40-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 4 水轮机叶片改型研究 | 第44-67页 |
| 4.1 叶道涡减轻及消除方案简述 | 第44-46页 |
| 4.1.1 补气 | 第44页 |
| 4.1.2 修改转轮叶片进口边型线 | 第44-45页 |
| 4.1.3 修改活动导叶出口边型线 | 第45-46页 |
| 4.1.4 更换转轮 | 第46页 |
| 4.2 改型方案选取及理论依据分析研究 | 第46-49页 |
| 4.2.1 改型方案选取 | 第46页 |
| 4.2.2 理论依据分析 | 第46-49页 |
| 4.3 叶片头部修型 | 第49-53页 |
| 4.4 改型后的模拟计算 | 第53-66页 |
| 4.4.1 监测点的选取 | 第53-55页 |
| 4.4.2 数值模拟计算 | 第55-62页 |
| 4.4.3 数据对比分析 | 第62-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 5 结论与展望 | 第67-70页 |
| 5.1 本文结论 | 第67-68页 |
| 5.2 研究展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
