| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景和研究目标 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究目标 | 第10-11页 |
| 1.2 DME燃料简介 | 第11-12页 |
| 1.3 DME柴油机的国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状分析 | 第12-14页 |
| 1.3.2 国内研究现状分析 | 第14-15页 |
| 1.4 DME/柴油混合燃料泵腔内气化现象 | 第15-16页 |
| 1.4.1 供油系统的气阻现象 | 第15页 |
| 1.4.2 DME/柴油混合燃料泵腔内气化现象 | 第15-16页 |
| 1.5 本课题的意义和研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 DME/柴油混合燃料供给系统设计和旁通单向阀的基本设计 | 第18-35页 |
| 2.1 DME/柴油混合燃料供给系统设计 | 第18-22页 |
| 2.1.1 DME/柴油混合燃料供给系统方案设计 | 第18-20页 |
| 2.1.2 DME/柴油混合燃料供给系统设计 | 第20-22页 |
| 2.2 旁通单向阀的基本设计 | 第22-34页 |
| 2.2.1 旁通单向阀设计思想 | 第22-23页 |
| 2.2.2 旁通单向阀的主要设计参数及其影响因素 | 第23-24页 |
| 2.2.3 旁通单向阀的主要设计参数计算 | 第24-34页 |
| 2.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 仿真计算方法和试验研究方法 | 第35-49页 |
| 3.1 AVLHydsim仿真软件简介 | 第35页 |
| 3.2 基本仿真模型的搭建与验证 | 第35-40页 |
| 3.2.1 DME/柴油混合燃料供给系统仿真模型的建立 | 第35-38页 |
| 3.2.2 DME/柴油混合燃料供给系统仿真模型的验证 | 第38-40页 |
| 3.3 试验研究方法 | 第40-48页 |
| 3.3.1 基于柴油机油泵试验台的试验系统搭建 | 第40-41页 |
| 3.3.2 测量系统和测量方法 | 第41-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 基于试验与仿真的旁通单向阀主要设计参数的影响探究 | 第49-66页 |
| 4.1 基于试验的旁通单向阀主要设计因素探究 | 第49-60页 |
| 4.1.1 试验方案的确定 | 第49-50页 |
| 4.1.2 试验中泵腔容积对DME/柴油混合燃料供给系统的影响 | 第50-55页 |
| 4.1.3 试验中弹簧刚度对DME/柴油混合燃料供给系统的影响 | 第55-60页 |
| 4.2 基于仿真的旁通单向阀主要设计因素探究 | 第60-64页 |
| 4.2.1 仿真方案的确定 | 第60页 |
| 4.2.2 仿真泵腔容积对DME/柴油混合燃料供给系统的影响 | 第60-62页 |
| 4.2.3 仿真弹簧刚度对旁通单向阀的影响 | 第62-64页 |
| 4.3 本章小结 | 第64-66页 |
| 第5章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 总结 | 第66-67页 |
| 5.2 展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
