超宽混凝土自锚式悬索桥收缩徐变效应分析
| 致谢 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-27页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第10页 |
| 1.2 自锚式悬索桥的发展概况 | 第10-20页 |
| 1.2.1 国外自锚式悬索桥的发展 | 第10-13页 |
| 1.2.2 国内自锚式悬索桥的发展 | 第13-16页 |
| 1.2.3 本文工程背景 | 第16-20页 |
| 1.3 收缩徐变计算理论综述 | 第20-21页 |
| 1.3.1 收缩计算理论 | 第20页 |
| 1.3.2 徐变计算理论 | 第20-21页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第21-25页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第21-22页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第22-25页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第25-27页 |
| 第二章 超宽自锚式悬索桥数值分析模型研究 | 第27-45页 |
| 2.1 前言 | 第27页 |
| 2.2 双主梁模型 | 第27-33页 |
| 2.2.1 平面索单元的切线刚度矩阵 | 第28-30页 |
| 2.2.2 模型的建立 | 第30-33页 |
| 2.3 空间梁格模型 | 第33-36页 |
| 2.3.1 剪力柔性梁格法 | 第33-34页 |
| 2.3.2 模型的建立 | 第34-36页 |
| 2.4 实体单元模型 | 第36-39页 |
| 2.4.1 考虑几何非线性的实体单元 | 第36-37页 |
| 2.4.2 模型的建立 | 第37-39页 |
| 2.5 最终成桥合理状态 | 第39-42页 |
| 2.5.1 合理成桥状态的确定 | 第40-41页 |
| 2.5.2 成桥状态检算 | 第41-42页 |
| 2.6 模型对比分析 | 第42-44页 |
| 2.7 本章小结 | 第44-45页 |
| 第三章 收缩徐变对超宽自锚式悬索桥的影响分析 | 第45-71页 |
| 3.1 前言 | 第45页 |
| 3.2 结构线形影响分析 | 第45-51页 |
| 3.2.1 主梁线形 | 第45-47页 |
| 3.2.2 主缆线形 | 第47-49页 |
| 3.2.3 吊索线形 | 第49-50页 |
| 3.2.4 主塔线形 | 第50-51页 |
| 3.3 结构内力影响分析 | 第51-60页 |
| 3.3.1 主梁内力 | 第51-55页 |
| 3.3.2 主塔内力 | 第55-57页 |
| 3.3.3 吊索内力 | 第57-59页 |
| 3.3.4 主缆内力 | 第59-60页 |
| 3.4 支座反力影响分析 | 第60-61页 |
| 3.5 预应力影响分析 | 第61-63页 |
| 3.5.1 计算原理 | 第61-62页 |
| 3.5.2 结果分析 | 第62-63页 |
| 3.6 不同规范影响分析 | 第63-69页 |
| 3.6.1 中国规范 | 第63-64页 |
| 3.6.2 美国规范 | 第64页 |
| 3.6.3 欧洲规范 | 第64-65页 |
| 3.6.4 日本规范 | 第65-66页 |
| 3.6.5 韩国规范 | 第66页 |
| 3.6.6 结果分析 | 第66-69页 |
| 3.7 本章小结 | 第69-71页 |
| 第四章 混凝土收缩徐变效应实测验证分析 | 第71-87页 |
| 4.1 前言 | 第71页 |
| 4.2 监测方案设计 | 第71-76页 |
| 4.2.1 结构线形 | 第71-73页 |
| 4.2.2 结构内力 | 第73-76页 |
| 4.3 现场监测实施 | 第76-78页 |
| 4.3.1 结构线形 | 第76-77页 |
| 4.3.2 结构内力 | 第77-78页 |
| 4.4 收缩徐变效应验证 | 第78-86页 |
| 4.4.1 结构线形 | 第78-82页 |
| 4.4.2 结构内力 | 第82-86页 |
| 4.5 本章小结 | 第86-87页 |
| 第五章 混凝土收缩徐变分析方法及程序开发 | 第87-115页 |
| 5.1 前言 | 第87页 |
| 5.2 几何非线性有限单元法 | 第87-99页 |
| 5.2.1 平面梁单元切线刚度矩阵推导 | 第87-93页 |
| 5.2.2 非线性方程组的解法 | 第93-95页 |
| 5.2.3 几何非线性的算法和求解步骤 | 第95-99页 |
| 5.3 基于AEMM-FEM的徐变分析法 | 第99-103页 |
| 5.3.1 徐变基本方程推导 | 第99-100页 |
| 5.3.2 徐变分析的AEMM-FEM | 第100-102页 |
| 5.3.3 AEMM-FEM的求解步骤 | 第102-103页 |
| 5.4 程序开发 | 第103-112页 |
| 5.4.1 程序框图 | 第103-106页 |
| 5.4.2 算例验证 | 第106-112页 |
| 5.5 湖南路大桥收缩徐变效应分析 | 第112-114页 |
| 5.6 本章小结 | 第114-115页 |
| 第六章 结论与展望 | 第115-117页 |
| 6.1 主要工作与结论 | 第115-116页 |
| 6.2 研究展望 | 第116-117页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第117-118页 |
| 参考文献 | 第118-122页 |
