| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 电动汽车发展概述 | 第10-12页 |
| 1.2.1 电动汽车特点 | 第10-11页 |
| 1.2.2 电动汽车国内外发展现状 | 第11-12页 |
| 1.3 电动汽车动力电池简介 | 第12-15页 |
| 1.3.1 动力电池基本要求 | 第12-14页 |
| 1.3.2 动力电池发展历程 | 第14-15页 |
| 1.4 动力电池热分析研究现状 | 第15-20页 |
| 1.4.1 电池组散热方法概述 | 第16-18页 |
| 1.4.2 电动汽车电池组热分析国内外研究现状 | 第18-20页 |
| 1.5 本文研究方法及主要内容 | 第20-21页 |
| 第2章 锂离子电池生热原理及生热模型 | 第21-29页 |
| 2.1 锂离子电池的结构 | 第21-23页 |
| 2.2 锂离子电池的工作原理 | 第23页 |
| 2.3 锂离子电池的生热原理分析 | 第23-25页 |
| 2.4 锂离子电池传热特性分析 | 第25-26页 |
| 2.5 锂离子电池温度与内阻特性研究 | 第26-28页 |
| 2.5.1 锂离子电池温度特性研究 | 第26-27页 |
| 2.5.2 锂离子电池内阻特性分析 | 第27-28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 锂离子电池热特性分析 | 第29-34页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 锂离子电池模型 | 第29-30页 |
| 3.2.1 锂离子电池物理参数 | 第29-30页 |
| 3.2.2 锂离子电池网格模型 | 第30页 |
| 3.3 锂离子电池单体温度场分析 | 第30-33页 |
| 3.3.1 锂离子电池单体放电数值模拟 | 第30-31页 |
| 3.3.2 放电倍率对电池单体温度场的影响 | 第31-32页 |
| 3.3.3 环境温度对锂离子电池温度场的影响 | 第32-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 锂离子电池组空气冷却仿真分析 | 第34-44页 |
| 4.0 锂离子电池模型 | 第34-35页 |
| 4.1 电池箱网格划分 | 第35页 |
| 4.2 锂离子电池组空气冷却数值模拟边界条件设置 | 第35-36页 |
| 4.3 仿真结果分析 | 第36页 |
| 4.4 扰流板角度对电池组散热的影响 | 第36-41页 |
| 4.4.1 扰流板角度设计 | 第36-37页 |
| 4.4.2 仿真结果分析 | 第37-41页 |
| 4.5 送风速度对电池组的散热影响 | 第41-43页 |
| 4.5.1 1/3C放电时,不同通风速度对电池组散的热影响 | 第41-42页 |
| 4.5.2 2C充电时,不同通风速度对电池组散热的影响 | 第42页 |
| 4.5.3 3C放电时,不同通风速度对电池组散热的影响 | 第42-43页 |
| 4.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 锂离子电池组液冷分析 | 第44-56页 |
| 5.1 液冷理论分析 | 第44页 |
| 5.2 锂离子电池组液冷数值模拟 | 第44-48页 |
| 5.2.1 锂离子电池组液冷模型 | 第44-46页 |
| 5.2.2 锂离子电池组液冷散热模型网格划分 | 第46页 |
| 5.2.3 锂离子电池组液冷数值模拟边界条件设置 | 第46页 |
| 5.2.4 仿真结果分析 | 第46-48页 |
| 5.3 不同的进出口流道对电池组散热的影响 | 第48-50页 |
| 5.3.1 边界条件设置 | 第48页 |
| 5.3.2 仿真结果分析 | 第48-50页 |
| 5.4 冷却液流动速度对电池组散热的影响 | 第50-53页 |
| 5.5 电池组低温预热性能分析 | 第53-55页 |
| 5.5.1 电池组低温预热工况仿真 | 第53-54页 |
| 5.5.2 锂离子电池组在不同环境温度下预热性能分析 | 第54-55页 |
| 5.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 总结与展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
