游艇氢燃料电池电力推进系统仿真与优化
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 课题的背景及研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 燃料电池技术的研究现状 | 第15-20页 |
| 1.2.1 燃料电池在交通运输领域应用的研究进展 | 第15-16页 |
| 1.2.2 燃料电池混合动力船舶的研究进展 | 第16-18页 |
| 1.2.3 燃料电池主要技术的研究进展 | 第18-19页 |
| 1.2.4 储氢方式的研究进展 | 第19-20页 |
| 1.3 本课题的主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 氢燃料电池电力推进系统设计选型 | 第22-32页 |
| 2.1 氢燃料电池电力推进系统结构分析 | 第22-24页 |
| 2.1.1 燃料电池电力推进系统的应用 | 第22页 |
| 2.1.2 燃料电池电力推进系统原理分析 | 第22-24页 |
| 2.2 燃料电池选型 | 第24-25页 |
| 2.3 游艇推进电机选型 | 第25-26页 |
| 2.4 游艇推进器选型 | 第26-27页 |
| 2.5 辅助电池选型 | 第27-28页 |
| 2.6 DC-DC变换器选型 | 第28-29页 |
| 2.7 本章小结 | 第29-32页 |
| 第3章 游艇氢燃料电池电力推进系统匹配计算 | 第32-44页 |
| 3.1 船机桨匹配计算 | 第32-37页 |
| 3.1.1 螺旋桨的设计要素 | 第32-33页 |
| 3.1.2 螺旋桨推进功率计算 | 第33-35页 |
| 3.1.3 螺旋桨强度校核 | 第35-37页 |
| 3.2 DC-DC变换器匹配计算 | 第37-39页 |
| 3.3 氢燃料电池匹配计算 | 第39-41页 |
| 3.3.1 氢燃料电池效率 | 第40页 |
| 3.3.2 续航性能 | 第40-41页 |
| 3.4 辅助电池匹配计算 | 第41-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 游艇氢燃料电池电力推进系统建模与仿真 | 第44-74页 |
| 4.1 软件简介 | 第44页 |
| 4.2 能量管理策略 | 第44-45页 |
| 4.3 氢燃料电池电力推进系统建模仿真 | 第45-67页 |
| 4.3.1 燃料电池建模仿真 | 第45-53页 |
| 4.3.2 推进电机建模仿真 | 第53-56页 |
| 4.3.3 螺旋桨系统建模仿真 | 第56-61页 |
| 4.3.4 辅助电池建模仿真 | 第61-65页 |
| 4.3.5 DC-DC建模仿真 | 第65-67页 |
| 4.4 仿真结果分析 | 第67-73页 |
| 4.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 第5章 氢燃料电池电力推进系统贮氢装置 | 第74-84页 |
| 5.1 贮氢装置对比选型 | 第74页 |
| 5.2 金属贮氢装置工作原理 | 第74-75页 |
| 5.3 金属贮氢装置设计计算 | 第75-78页 |
| 5.3.1 贮氢材料选型计算 | 第76页 |
| 5.3.2 贮氢装置贮氢桶设计计算 | 第76-78页 |
| 5.3.3 绝热层及散热金属网设计计算 | 第78页 |
| 5.4 金属贮氢装置设计制图 | 第78-83页 |
| 5.5 本章小结 | 第83-84页 |
| 第6章 总结与展望 | 第84-88页 |
| 6.1 全文总结 | 第84-85页 |
| 6.2 展望 | 第85-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
