耐腐蚀钢筋混凝土梁静力及疲劳性能试验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文研究目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.4 本文主要工作内容 | 第13-15页 |
| 第二章 重载交通理论及耐腐蚀钢筋特性 | 第15-25页 |
| 2.1 重载交通造成的影响 | 第15-17页 |
| 2.2 重载交通模型 | 第17-18页 |
| 2.3 耐腐蚀钢筋的力学特性 | 第18-20页 |
| 2.3.1 环氧树脂涂层钢筋的性能差别 | 第18-19页 |
| 2.3.2 镀锌钢筋的性能差别 | 第19-20页 |
| 2.4 耐腐蚀钢筋的耐腐蚀机理 | 第20-22页 |
| 2.4.1 环氧树脂涂层钢筋的耐腐蚀机理 | 第20-21页 |
| 2.4.2 镀锌钢筋的耐腐蚀机理 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-25页 |
| 第三章 试验设计与腐蚀机理 | 第25-33页 |
| 3.1 缩尺模型设计相似理论 | 第25-29页 |
| 3.1.1 模型设计相似原理 | 第25-27页 |
| 3.1.2 试验模型设计简介 | 第27-28页 |
| 3.1.3 结构模型设计 | 第28-29页 |
| 3.2 腐蚀环境对预应力混凝土构件性能影响 | 第29-30页 |
| 3.3 腐蚀疲劳损伤理论 | 第30-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 第四章 试验方案及实施 | 第33-49页 |
| 4.1 试验材料 | 第33-36页 |
| 4.1.1 环氧树脂涂层钢筋 | 第33-34页 |
| 4.1.2 镀锌钢筋 | 第34-35页 |
| 4.1.3 混凝土 | 第35-36页 |
| 4.2 试验梁施工过程及应变片防护 | 第36-39页 |
| 4.3 试验梁模拟环境腐蚀概况 | 第39-40页 |
| 4.4 试验梁测点布置 | 第40-44页 |
| 4.4.1 静载试验测点布置 | 第41-44页 |
| 4.4.2 疲劳试验测点布置 | 第44页 |
| 4.5 试验系统简介 | 第44-46页 |
| 4.5.1 静载试验系统介绍 | 第45页 |
| 4.5.2 疲劳试验系统介绍 | 第45-46页 |
| 4.6 加载方案 | 第46-48页 |
| 4.6.1 静载试验加载方案 | 第46-47页 |
| 4.6.2 疲劳试验加载方案 | 第47-48页 |
| 4.7 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 耐腐蚀钢筋混凝土试验梁性能分析 | 第49-65页 |
| 5.1 静载试验结果及分析 | 第49-55页 |
| 5.1.1 静载试验结果 | 第49-51页 |
| 5.1.2 试验梁荷载-挠度曲线分析 | 第51-52页 |
| 5.1.3 钢筋荷载-应变分析 | 第52-53页 |
| 5.1.4 混凝土荷载-应变分析 | 第53-55页 |
| 5.2 疲劳试验结果及分析 | 第55-62页 |
| 5.2.1 试验结果及破坏性态 | 第55页 |
| 5.2.2 试验梁荷载-应变分析 | 第55-59页 |
| 5.2.3 疲劳荷载跨中挠度分析 | 第59-60页 |
| 5.2.4 试件疲劳抗弯刚度演化规律 | 第60-61页 |
| 5.2.5 混凝土受压区高度和中和轴变化分析 | 第61-62页 |
| 5.3 本章小结 | 第62-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 结论 | 第65-66页 |
| 6.2 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读学位期间所得相关科研成果 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
