煤制乙醇汽油匹配轻型车性能的试验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第16-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第16-19页 |
| 1.1.1 能源安全问题 | 第16页 |
| 1.1.2 代用燃料概述 | 第16-17页 |
| 1.1.3 我国乙醇汽油推广的难题 | 第17-18页 |
| 1.1.4 课题研究的意义 | 第18-19页 |
| 1.2 国内外相关研究现状 | 第19-20页 |
| 1.2.1 乙醇汽油对发动机性能的影响规律 | 第19-20页 |
| 1.2.2 乙醇汽油对整车性能的影响规律 | 第20页 |
| 1.3 研究的主要目的和方法 | 第20-22页 |
| 1.3.1 研究主要目的 | 第20页 |
| 1.3.2 研究方法介绍 | 第20-22页 |
| 第二章 发动机燃烧特性分析及试验研究 | 第22-40页 |
| 2.1 本课题试验用油简述 | 第22-23页 |
| 2.2 发动机试验方法简述 | 第23-26页 |
| 2.2.1 试验用油和试验发动机 | 第23-24页 |
| 2.2.2 试验设备和试验环境 | 第24-25页 |
| 2.2.3 试验工况 | 第25-26页 |
| 2.3 乙醇汽油理化性质特点 | 第26-30页 |
| 2.3.1 低热值 | 第26-27页 |
| 2.3.2 蒸发热 | 第27页 |
| 2.3.3 辛烷值 | 第27-28页 |
| 2.3.4 蒸汽压 | 第28-29页 |
| 2.3.5 蒸馏曲线 | 第29-30页 |
| 2.4 乙醇汽油燃烧特性分析 | 第30-32页 |
| 2.4.1 抗爆特性 | 第30页 |
| 2.4.2 点火提前角调节特性 | 第30-31页 |
| 2.4.3 空燃比控制特性 | 第31页 |
| 2.4.4 层流燃烧速度特性 | 第31-32页 |
| 2.5 煤制乙醇汽油燃烧特性试验研究 | 第32-39页 |
| 2.5.1 抗爆性试验结果及分析 | 第32-36页 |
| 2.5.2 空燃比试验结果及分析 | 第36-38页 |
| 2.5.3 热效率试验结果及分析 | 第38-39页 |
| 2.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 发动机基本性能试验研究 | 第40-56页 |
| 3.1 发动机动力性能试验研究 | 第40-43页 |
| 3.1.1 部分负荷工况动力性 | 第40-42页 |
| 3.1.2 全负荷工况动力性 | 第42-43页 |
| 3.2 发动机经济性能试验研究 | 第43-47页 |
| 3.2.1 部分负荷工况经济性 | 第43-46页 |
| 3.2.2 全负荷工况经济性 | 第46-47页 |
| 3.3 发动机排放性能试验研究 | 第47-53页 |
| 3.3.1 CO排放 | 第47-49页 |
| 3.3.2 THC排放 | 第49-51页 |
| 3.3.3 NO_x排放 | 第51-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-56页 |
| 第四章 整车基本性能试验研究 | 第56-74页 |
| 4.1 整车试验方法简述 | 第56-58页 |
| 4.1.1 试验车辆选取 | 第56页 |
| 4.1.2 试验油品 | 第56-57页 |
| 4.1.3 试验内容和相关标准说明 | 第57页 |
| 4.1.4 油箱换油规范 | 第57-58页 |
| 4.2 整车暖机性能试验研究 | 第58-62页 |
| 4.2.1 本文“暖机”概念 | 第59页 |
| 4.2.2 车辆“冷态绝对时间”模型 | 第59-61页 |
| 4.2.3 整车“暖机”性能 | 第61-62页 |
| 4.3 整车起动性能试验研究 | 第62-64页 |
| 4.3.1 一般起动性能 | 第62-63页 |
| 4.3.2 低温起动性能 | 第63-64页 |
| 4.4 整车加速性能试验研究 | 第64-65页 |
| 4.4.1 起步加速性能 | 第64-65页 |
| 4.4.2 超车加速性能 | 第65页 |
| 4.5 整车燃油经济性能试验研究 | 第65-68页 |
| 4.5.1 初始经济性能 | 第66页 |
| 4.5.2 耐久经济性能 | 第66-68页 |
| 4.6 整车排放性能试验研究 | 第68-72页 |
| 4.6.1 常温排放性能 | 第68-70页 |
| 4.6.2 低温排放性能 | 第70-72页 |
| 4.7 本章小结 | 第72-74页 |
| 第五章 整车耐久及适配性试验研究 | 第74-92页 |
| 5.1 耐久试验方法简述 | 第74-77页 |
| 5.1.1 试验车辆和试验油品 | 第74页 |
| 5.1.2 耐久循环里程累积 | 第74-76页 |
| 5.1.3 劣化系数计算 | 第76页 |
| 5.1.4 适配性相关检测 | 第76-77页 |
| 5.2 耐久试验中出现的问题 | 第77-78页 |
| 5.2.1 节气门被污染 | 第77页 |
| 5.2.2 变速箱故障 | 第77-78页 |
| 5.3 耐久排放性能试验结果及分析 | 第78-80页 |
| 5.3.1 CO耐久排放 | 第78-79页 |
| 5.3.2 THC耐久排放 | 第79页 |
| 5.3.3 NO_x耐久排放 | 第79-80页 |
| 5.4 耐久适配性检测 | 第80-90页 |
| 5.4.1 发动机拆解及初步对比 | 第80-82页 |
| 5.4.2 橡胶元件浸泡试验对比 | 第82-83页 |
| 5.4.3 喷油嘴沉积物分析 | 第83-88页 |
| 5.4.4 催化剂检测 | 第88-90页 |
| 5.5 本章小结 | 第90-92页 |
| 第六章 结论与展望 | 第92-94页 |
| 6.1 论文工作总结 | 第92-93页 |
| 6.2 课题展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
