基于概率的网络层次桥梁最优维护决策研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-11页 |
第1章 绪论 | 第11-23页 |
·桥梁管理系统 | 第11-12页 |
·桥梁的现状 | 第11页 |
·桥梁管理系统概况 | 第11-12页 |
·可靠性在路网评价中的应用 | 第12-16页 |
·国外交通运行状态可靠性评价方法研究 | 第12-15页 |
·国内交通运行状态可靠性评价方法研究 | 第15页 |
·可靠性在桥梁管理系统中的应用 | 第15-16页 |
·结构可靠度分析 | 第16-18页 |
·可靠度评估准则 | 第16页 |
·可靠度分析方法 | 第16-17页 |
·已有结构时变可靠度 | 第17-18页 |
·桥梁的最佳维护策略 | 第18-21页 |
·旧桥维修加固措施 | 第18页 |
·优化方法 | 第18-21页 |
·本文研究背景及主要研究内容 | 第21-23页 |
·研究背景 | 第21页 |
·本文的研究思路 | 第21-23页 |
第2章 基于可靠度分析的单座桥梁最优维护决策 | 第23-40页 |
·引言 | 第23页 |
·在役钢筋混凝土桥梁的时变可靠度定义分析 | 第23-29页 |
·可靠度的计算基本原理 | 第23-24页 |
·承载能力极限状态下的可靠度分析 | 第24-26页 |
·正常使用极限状态下的可靠度分析 | 第26-27页 |
·时变可靠度定义 | 第27-28页 |
·桥梁的劣化模型 | 第28-29页 |
·目标可靠指标 | 第29页 |
·桥梁的维修与加固 | 第29-32页 |
·维修与加固方式 | 第29-30页 |
·维修与加固费用的确定 | 第30-31页 |
·维修加固对桥梁可靠指标的影响 | 第31-32页 |
·桥梁维护管理策略的优化 | 第32-34页 |
·优化方程 | 第32-33页 |
·基于遗传算法的优化过程 | 第33-34页 |
·实例 | 第34-39页 |
·概况 | 第34-35页 |
·时变可靠度分析 | 第35-37页 |
·优化结果 | 第37-39页 |
·本章小结 | 第39-40页 |
第3章 桥梁网络的建立及其性能可靠性评定 | 第40-68页 |
·引言 | 第40-41页 |
·桥梁网络模型的建立 | 第41-43页 |
·图论的基本理论 | 第41-42页 |
·公路网络模型 | 第42-43页 |
·桥梁网络模型 | 第43页 |
·桥梁网络的连通可靠性 | 第43-50页 |
·系统可靠度模型 | 第44-45页 |
·网络可靠度模型 | 第45-48页 |
·桥梁网络连通可靠度 | 第48-49页 |
·桥梁网络连通可靠度的时变指标 | 第49-50页 |
·桥梁网络用户满意度可靠性 | 第50-56页 |
·交通量的确定 | 第50-51页 |
·道路通行能力的确定 | 第51-53页 |
·道路通行成本 | 第53-54页 |
·道路的阻塞概率 | 第54-55页 |
·桥梁网络的用户满意度可靠指标 | 第55-56页 |
·桥梁网络关键桥梁性能的可靠性 | 第56-57页 |
·最短路问题 | 第56页 |
·最短路算法 | 第56-57页 |
·桥梁网络关键桥梁性能可靠指标的确定 | 第57页 |
·工程实例 | 第57-67页 |
·中山市公路网的概况 | 第57-58页 |
·桥梁网络模型的建立 | 第58-62页 |
·网络连通可靠度评定 | 第62页 |
·网络用户满意度可靠性评定 | 第62-64页 |
·关键桥梁性能可靠性评定 | 第64-67页 |
·本章小结 | 第67-68页 |
第4章 桥梁网络的最优维护决策 | 第68-80页 |
·引言 | 第68页 |
·动态规划 | 第68-69页 |
·多目标优化 | 第69-72页 |
·多目标优化的概念 | 第69-71页 |
·多目标优化问题的遗传算法 | 第71页 |
·共享函数法 | 第71-72页 |
·混合法 | 第72页 |
·桥梁网络的最优维护决策 | 第72-75页 |
·桥梁网络优化方程的确定 | 第72-74页 |
·基于多目标遗传算法的优化过程 | 第74-75页 |
·实例 | 第75-79页 |
·本章小结 | 第79-80页 |
结论 | 第80-82页 |
参考文献 | 第82-85页 |
致谢 | 第85-86页 |
附录A 攻读硕士期间所发表的学术论文目录 | 第86-87页 |
附录B 中山市部分区域桥梁网络特性统计表 | 第87-99页 |