基于模糊综合评判法的高速公路路线方案优选研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·课题研究的背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·国外研究状况 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·研究综述 | 第15-16页 |
| ·论文研究的意义 | 第16-17页 |
| ·研究的主要内容及技术路线 | 第17-19页 |
| ·主要内容 | 第17页 |
| ·技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 相关基础理论概述 | 第19-27页 |
| ·高速公路概述 | 第19-20页 |
| ·高速公路的概念 | 第19页 |
| ·高速公路的特点 | 第19-20页 |
| ·高速公路的效益和意义 | 第20页 |
| ·高速公路选线概述 | 第20-23页 |
| ·高速公路选线的概念 | 第20-21页 |
| ·高速公路选线的主要影响因素 | 第21-22页 |
| ·高速公路选线的原则 | 第22页 |
| ·高速公路选线的步骤 | 第22-23页 |
| ·模糊数学基础知识 | 第23-26页 |
| ·普通集合 | 第24页 |
| ·模糊集合 | 第24页 |
| ·模糊算子 | 第24-25页 |
| ·模糊关系 | 第25-26页 |
| ·常用的模糊数学方法 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 路线方案综合评价指标体系的建立 | 第27-39页 |
| ·评价指标体系构建的基本内容 | 第27-30页 |
| ·评价指标设置原则 | 第27-28页 |
| ·评价指标选取方法 | 第28-30页 |
| ·评价内容 | 第30页 |
| ·评价指标体系 | 第30-37页 |
| ·技术指标 | 第30-33页 |
| ·经济指标 | 第33-36页 |
| ·社会环境影响指标 | 第36-37页 |
| ·评价指标体系 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 路线方案综合评价模型研究 | 第39-46页 |
| ·路线方案评价模型 | 第39页 |
| ·评价方法的选择 | 第39页 |
| ·模糊综合评判模型概述 | 第39页 |
| ·模糊综合评判基本原理 | 第39-45页 |
| ·模糊综合评判基础理论 | 第39-40页 |
| ·一级模糊综合评判 | 第40-41页 |
| ·多级模糊评判 | 第41-42页 |
| ·评价指标权重确定 | 第42-44页 |
| ·评价指标属性值的无量纲化 | 第44-45页 |
| ·路线方案的最终确定 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 案例分析 | 第46-58页 |
| ·项目概况 | 第46-48页 |
| ·地理位置 | 第47-48页 |
| ·地形、地貌 | 第48页 |
| ·气候条件 | 第48页 |
| ·技术标准 | 第48页 |
| ·方案备选 | 第48-52页 |
| ·路线起点与终点的初步确定 | 第48-50页 |
| ·可能的路线方案 | 第50页 |
| ·各个方案的比较 | 第50-52页 |
| ·方案综合优选 | 第52-57页 |
| ·评价步骤 | 第53-54页 |
| ·评价指标的选择 | 第54页 |
| ·评价指标权重的确定 | 第54-55页 |
| ·单因素指标的隶属度计算 | 第55页 |
| ·一级评价 | 第55-56页 |
| ·二级评价 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 结论与展望 | 第58-59页 |
| ·结论 | 第58页 |
| ·需进一步解决的问题 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附录 A 攻读学位期间发表的学术论文 | 第63-64页 |
| 附录 B 攻读学位期间参加的科研项目 | 第64页 |
