潜艇首舵水动力及其特性研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 舵翼水动力性能 | 第12-13页 |
| 1.2.2 航行体波浪力问题 | 第13-15页 |
| 1.2.3 结构物入水砰击问题 | 第15-16页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第16-19页 |
| 第2章 舵翼水动力数值仿真基础 | 第19-31页 |
| 2.1 计算流体力学基本理论 | 第19-21页 |
| 2.1.1 控制方程 | 第19-20页 |
| 2.1.2 RANS方程 | 第20-21页 |
| 2.2 舵翼定常水动力特性 | 第21-22页 |
| 2.3 定常水动力数值计算方法适用性分析 | 第22-27页 |
| 2.3.1 数值模型 | 第22-24页 |
| 2.3.2 网格无关性分析 | 第24-25页 |
| 2.3.3 湍流模型的影响 | 第25-27页 |
| 2.4 入水砰击数值仿真方法适用性分析 | 第27-30页 |
| 2.4.1 重叠网格技术 | 第27-28页 |
| 2.4.2 数值模型 | 第28页 |
| 2.4.3 湍流模型、网格尺寸、时间步长的影响 | 第28-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 首舵定常水动力性能分析与舵翼制流板设计 | 第31-49页 |
| 3.1 首舵水动力研究技术方案 | 第31-32页 |
| 3.2 定常水动力数值仿真 | 第32-36页 |
| 3.2.1 数值模型 | 第33-35页 |
| 3.2.2 水动力数值仿真工况 | 第35-36页 |
| 3.3 原型舵和改型舵水动力性能 | 第36-38页 |
| 3.4 绕流场特性 | 第38-41页 |
| 3.5 舵翼制流板设计 | 第41-42页 |
| 3.6 制流板对水动力性能影响 | 第42-47页 |
| 3.7 本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 首舵近波面波浪力数值仿真研究 | 第49-61页 |
| 4.1 波浪力无因次化 | 第49页 |
| 4.2 波浪力数值仿真 | 第49-52页 |
| 4.2.1 数值模型 | 第49-51页 |
| 4.2.2 波浪力数值仿真工况 | 第51-52页 |
| 4.3 波浪力数值仿真结果及分析 | 第52-60页 |
| 4.3.1 自由面加密方法和时间步长影响 | 第52-53页 |
| 4.3.2 波浪力时历特性分析 | 第53-57页 |
| 4.3.3 波浪压力分布特性 | 第57-58页 |
| 4.3.4 波浪力频率响应特性分析 | 第58-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 首舵砰击载荷数值仿真与特性研究 | 第61-79页 |
| 5.1 砰击力数值计算原理 | 第61-62页 |
| 5.2 砰击载荷数值仿真 | 第62-65页 |
| 5.2.1 数值模型的建立 | 第62-63页 |
| 5.2.2 砰击载荷数值仿真工况 | 第63-65页 |
| 5.3 砰击载荷数值仿真结果及分析 | 第65-78页 |
| 5.3.1 砰击载荷时历特性分析 | 第65-66页 |
| 5.3.2 入水砰击流场特性分析 | 第66-68页 |
| 5.3.3 砰击压力分布特性 | 第68-72页 |
| 5.3.4 入水速度对砰击载荷峰值的影响 | 第72-75页 |
| 5.3.5 流速对砰击力的影响 | 第75-76页 |
| 5.3.6 波面对砰击载荷的影响 | 第76-78页 |
| 5.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 第6章 波浪力与砰击力预报 | 第79-93页 |
| 6.1 相似原理 | 第79-80页 |
| 6.2 波浪力预报方法 | 第80-84页 |
| 6.2.1 波能谱公式 | 第80-81页 |
| 6.2.2 谱分析方法 | 第81-82页 |
| 6.2.3 波浪力能谱 | 第82-84页 |
| 6.3 首舵波浪力预报 | 第84-87页 |
| 6.4 砰击力预报方法 | 第87-88页 |
| 6.5 首舵砰击力预报 | 第88-91页 |
| 6.6 本章小结 | 第91-93页 |
| 结论 | 第93-96页 |
| 参考文献 | 第96-101页 |
| 致谢 | 第101-103页 |
| 附录 | 第103-107页 |
