首页--交通运输论文--公路运输论文--道路工程论文--道路建筑材料论文

沥青混合料剪切试验方法对比与分析

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第10-28页
    1.1 研究背景及意义第10-12页
        1.1.1 研究背景第10-11页
        1.1.2 研究意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-25页
        1.2.1 三轴试验第13-14页
        1.2.2 单轴贯入试验第14-17页
        1.2.3 同轴剪切试验第17-18页
        1.2.4 Superpave剪切试验第18-20页
        1.2.5 旋转剪切压实试验(GTM)第20-22页
        1.2.6 中空圆柱体扭转试验第22-23页
        1.2.7 单轴压缩试验和劈裂试验组合第23页
        1.2.8 直剪试验第23-24页
        1.2.9 斜剪试验第24-25页
    1.3 主要研究内容与思路第25-28页
        1.3.1 研究内容第25-27页
        1.3.2 研究思路第27-28页
第二章 沥青混合料扭转试验的理论分析第28-38页
    2.1 材料强度理论第28-30页
        2.1.1 古典强度理论第28-29页
        2.1.2 莫尔-库伦强度理论第29-30页
    2.2 扭转试验应力与变形第30-35页
        2.2.1 圆柱体的扭转应力分析第31-34页
        2.2.2 圆柱体扭转变形与破坏分析第34-35页
    2.3 本章小结第35-38页
第三章 沥青混合料配合比设计第38-52页
    3.1 原材料试验第38-40页
        3.1.1 沥青性能试验第38页
        3.1.2 集料试验第38-39页
        3.1.3 填料第39-40页
    3.2 配合比设计及最佳油石比第40-50页
        3.2.1 混合料配合比设计第40-43页
        3.2.2 体积指标的测定第43-49页
        3.2.3 最佳油石比的确定第49-50页
    3.3 沥青混合料稳定性检验第50-51页
        3.3.1 高温稳定性检验第50页
        3.3.2 水稳定性检验第50-51页
    3.4 本章小结第51-52页
第四章 沥青混合料的扭转试验研究第52-74页
    4.1 沥青混合料的扭转试验原理第52-53页
    4.2 扭转试验介绍第53-59页
        4.2.1 试件的制备第53-55页
        4.2.2 扭转试验装置简介第55-57页
        4.2.3 试验的条件第57页
        4.2.4 试验数据的处理方法第57-59页
    4.3 扭转试验的结果与分析第59-73页
        4.3.1 不同级配的沥青混合料对混合料抗剪性能的影响第62-67页
        4.3.2 环境温度变化与沥青混合料抗剪性能之间的关系第67-71页
        4.3.3 加载速率与沥青混合料抗剪性能之间的关系第71-73页
    4.4 本章小结第73-74页
第五章 沥青混合料的单轴贯入试验指标与扭转试验指标对比分析第74-88页
    5.1 沥青混合料的单轴贯入试验介绍第74-76页
        5.1.1 沥青混合料的单轴贯入试验原理第74-76页
        5.1.2 沥青混合料的单轴贯入试验的条件第76页
        5.1.3 沥青混合料的单轴贯入试验的数据处理方法第76页
    5.2 沥青混合料的单轴贯入试验结果与扭转试验结果对比分析第76-86页
        5.2.1 不同级配的沥青混合料单轴贯入试验结果与扭转试验结果分析第78-80页
        5.2.2 不同温度下沥青混合料单轴贯入试验结果与扭转试验结果分析第80-83页
        5.2.3 不同加载速率下沥青混合料单轴贯入试验结果与扭转试验结果分析第83-86页
    5.3 本章小结第86-88页
结论与展望第88-92页
    本文主要的结论第88-90页
    研究展望第90-92页
参考文献第92-100页
致谢第100-102页
附录A 攻读学位期间发表的论文第102-104页
附录B 攻读学位期间参与的科研项目第104页

论文共104页,点击 下载论文
上一篇:基于非对称驾驶行为理论的停走交通波演变特征研究
下一篇:减冲桩防护墩柱局部冲刷的数值模拟研究