摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第10-18页 |
1.1 引言 | 第10-13页 |
1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
1.3 本文的研究内容 | 第16-18页 |
第2章 输油工况调整分析及其识别方法 | 第18-36页 |
2.1 引言 | 第18页 |
2.2 输油管道工况调整分析 | 第18-26页 |
2.2.1 管道泄漏分析 | 第18-21页 |
2.2.2 输油管道工况调整分析 | 第21-26页 |
2.3 管道工况调整识别方法的选择 | 第26-27页 |
2.4 权重逻辑推理基础理论概论 | 第27-33页 |
2.4.1 动态不确定因果关系图 | 第27-31页 |
2.4.2 权重逻辑推理 | 第31-33页 |
2.5 本章小结 | 第33-36页 |
第3章 输油管道工况下流体特性的研究 | 第36-60页 |
3.1 引言 | 第36页 |
3.2 瞬变流动的基本理论 | 第36-42页 |
3.2.1 流体运动方程的推导 | 第37-39页 |
3.2.2 流体连续方程的推导 | 第39-41页 |
3.2.3 瞬变流动方程组 | 第41-42页 |
3.3 负压波波速的改进 | 第42-46页 |
3.3.1 负压波波速的计算公式 | 第42-44页 |
3.3.2 负压波波速的实例计算 | 第44-46页 |
3.4 负压力波的衰减模型 | 第46-52页 |
3.4.1 压力波衰减模型 | 第47-48页 |
3.4.2 负压波衰减系数的确定 | 第48-52页 |
3.5 工况调整对流体压力影响分析 | 第52-55页 |
3.5.1 开关阀门对流体压力的影响 | 第52-54页 |
3.5.2 调节阀对流体压力的影响 | 第54-55页 |
3.6 负压波衰减在工况调整中对管道内压力影响中的应用 | 第55-58页 |
3.7 本章小结 | 第58-60页 |
第4章 基于权重逻辑推理识别输油管道工况 | 第60-82页 |
4.1 引言 | 第60页 |
4.2 单赋值条件下的DUGG | 第60-62页 |
4.2.1 单赋值条件下的DUGG的模型 | 第60-61页 |
4.2.2 单赋值条件下的条件连接事件 | 第61-62页 |
4.3 权重逻辑推理 | 第62-65页 |
4.3.1 权重逻辑推理基本模型 | 第63-65页 |
4.3.2 权重逻辑推理辨识标准 | 第65页 |
4.4 输油管道的流体运行状态分类与具体工况调整分析 | 第65-68页 |
4.4.1 输油管道流体运行状态分类 | 第65-66页 |
4.4.2 输油管道工况及泄漏对管道参数影响的分析 | 第66-68页 |
4.5 基于权重逻辑推理的输油管道工况识别知识库建模 | 第68-72页 |
4.5.1 相关变量的定义 | 第68-70页 |
4.5.2 部分子变量的因果关系图 | 第70-72页 |
4.6 基于权重逻辑推理识别管道工况及泄漏量计算 | 第72-81页 |
4.6.1 输油管道工况识别 | 第72-78页 |
4.6.2 泄漏量估算 | 第78-81页 |
4.7 本章小结 | 第81-82页 |
第5章 总结与展望 | 第82-84页 |
参考文献 | 第84-88页 |
致谢 | 第88页 |