| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题来源及研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第8页 |
| 1.1.2 课题研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外相交轴变厚齿轮的研究状况 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国内相交轴变厚齿轮的研究状况 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外相交轴变厚齿轮的研究状况 | 第12页 |
| 1.3 齿轮动力学研究状况 | 第12-15页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 相交轴变厚齿轮动力学分析研究 | 第16-27页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 齿轮系统啮合动态激励基本原理 | 第16-19页 |
| 2.2.1 齿轮系统的内部激励 | 第17-18页 |
| 2.2.2 齿轮系统的外部激励 | 第18-19页 |
| 2.3 齿轮系统的动态啮合力 | 第19-21页 |
| 2.3.1 啮合线上的相对位移 | 第19-20页 |
| 2.3.2 齿轮啮合产生的三种冲击 | 第20-21页 |
| 2.4 相交轴变厚齿轮系统耦合振动分析模型 | 第21-26页 |
| 2.4.1 相交轴变厚齿轮受力分析 | 第22-23页 |
| 2.4.2 相交轴变厚齿轮动力学建模 | 第23-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 相交轴变厚齿轮动力学仿真分析研究 | 第27-37页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 相关参数的计算 | 第27-32页 |
| 3.2.1 变厚齿轮刚度计算 | 第27-31页 |
| 3.2.2 变厚齿轮的阻尼计算 | 第31-32页 |
| 3.3 相交轴变厚齿轮动力学仿真 | 第32-35页 |
| 3.3.1 Simulink动力学仿真 | 第32-35页 |
| 3.3.2 仿真结果分析 | 第35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第4章 相交轴变厚齿轮试验台设计研究 | 第37-48页 |
| 4.1 引言 | 第37页 |
| 4.2 相交轴变厚齿轮试验台设计的基本要求 | 第37-38页 |
| 4.3 相交轴变厚齿轮试验台总体方案设计研究 | 第38-44页 |
| 4.3.1 加载器的选择 | 第40-42页 |
| 4.3.2 电机装置设计 | 第42-43页 |
| 4.3.3 转速转矩测量系统设计 | 第43-44页 |
| 4.3.4 联轴器的选择 | 第44页 |
| 4.4 相交轴变厚齿轮试验台结构设计 | 第44-46页 |
| 4.4.1 试验台主要机械结构设计 | 第45-46页 |
| 4.4.2 试验台检测系统设计 | 第46页 |
| 4.5 相交轴变厚齿轮试验台装配 | 第46-47页 |
| 4.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 相交轴变厚齿轮振动试验研究 | 第48-55页 |
| 5.1 引言 | 第48页 |
| 5.2 Lab VIEW数据采集与数据处理设计 | 第48页 |
| 5.3 试验数据采集 | 第48-50页 |
| 5.3.1 试验目的 | 第48-49页 |
| 5.3.2 试验对象 | 第49页 |
| 5.3.3 加速度传感器测点布置 | 第49页 |
| 5.3.4 试验数据采集 | 第49-50页 |
| 5.4 试验结果及分析 | 第50-53页 |
| 5.4.1 相交轴变厚齿轮的传动效率与传动比试验结果及分析 | 第50页 |
| 5.4.2 相交轴变厚齿轮的振动试验结果及分析 | 第50-53页 |
| 5.5 改善加工变厚齿轮的方法 | 第53-54页 |
| 5.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-63页 |
| 致谢 | 第63页 |