应用于TPMS系统的天线研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第10-14页 |
| 1.1.1 概述 | 第10-11页 |
| 1.1.2 TPMS系统的研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.3 TPMS系统在国内外发展状况 | 第13-14页 |
| 1.2 TPMS系统简介 | 第14-15页 |
| 1.2.1 TPMS的理论框图 | 第14-15页 |
| 1.2.2 TPMS的设计难点 | 第15页 |
| 1.3 论文的研究内容及章节安排 | 第15-17页 |
| 第二章 TPMS天线的难点问题与方案设计 | 第17-31页 |
| 2.1 TPMS系统天线设计指标与流程 | 第17页 |
| 2.2 难点问题分析 | 第17-18页 |
| 2.3 常见的TPMS天线举例 | 第18-19页 |
| 2.4 TPMS天线的选型 | 第19-26页 |
| 2.4.1 全向天线 | 第19-20页 |
| 2.4.2 低剖面天线 | 第20-26页 |
| 2.4.2.1 倒F天线及其变形 | 第21-23页 |
| 2.4.2.2 人工电磁材料的全向天线 | 第23-25页 |
| 2.4.2.3 开槽天线 | 第25-26页 |
| 2.5 天线的电路等效模型 | 第26-27页 |
| 2.5.1 福斯特模型简化 | 第26-27页 |
| 2.5.2 图形拟合法——福斯特模型中参数确定 | 第27页 |
| 2.6 馈电方式 | 第27-29页 |
| 2.7 效率 | 第29-30页 |
| 2.8 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 TPMS天线设计 | 第31-59页 |
| 3.1 天线理论模型提出 | 第31页 |
| 3.2 天线模型的理论推导 | 第31-32页 |
| 3.3 TPMS天线近似设计 | 第32-33页 |
| 3.3.1 磁流的设计 | 第32-33页 |
| 3.3.2 无限大导体的近似 | 第33页 |
| 3.4 TPMS天线结构辐射模式分析 | 第33-48页 |
| 3.4.1 特征模理论 | 第34-37页 |
| 3.4.2 特征模理论设计验证 | 第37-43页 |
| 3.4.3 TPMS天线特征模理论分析 | 第43-48页 |
| 3.5 谐振结构的耦合激励 | 第48-58页 |
| 3.5.1 直接馈电 | 第48-53页 |
| 3.5.2 电容耦合 | 第53页 |
| 3.5.3 缝隙电容结构 | 第53-55页 |
| 3.5.4 补偿电容馈电结构 | 第55-58页 |
| 3.6 小结 | 第58-59页 |
| 第四章 测试结果及分析 | 第59-65页 |
| 4.1 天线测试 | 第59页 |
| 4.2 天线电路参数测试 | 第59-60页 |
| 4.3 天线辐射参数测试 | 第60-63页 |
| 4.3.1 天线辐射参数测试方案设计 | 第60-61页 |
| 4.3.2 天线测试结果 | 第61-63页 |
| 4.4 天线误差分析 | 第63-64页 |
| 4.5 小结 | 第64-65页 |
| 第五章 工作总结 | 第65-67页 |
| 5.1 本文研究的主要成果及创新工作 | 第65页 |
| 5.2 研究工作的局限性 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第71-72页 |
