基于价值创新的汽车养护用品企业蓝海战略研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 蓝海战略 | 第10-11页 |
| 1.2.2 价值创新 | 第11-13页 |
| 1.2.3 汽车养护 | 第13-14页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第15页 |
| 1.4 主要研究内容及技术路线 | 第15-18页 |
| 第二章 基本理论概述 | 第18-31页 |
| 2.1 汽车养护用品概述 | 第18-21页 |
| 2.1.1 基本含义 | 第18页 |
| 2.1.2 基本分类 | 第18-20页 |
| 2.1.3 基本功能 | 第20-21页 |
| 2.2 蓝海战略概述 | 第21-27页 |
| 2.2.1 基本含义 | 第21-23页 |
| 2.2.2 分析工具 | 第23-27页 |
| 2.3 价值创新概述 | 第27-30页 |
| 2.3.1 基本含义 | 第27-28页 |
| 2.3.2 经济学解释 | 第28-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 汽车养护用品企业环境分析 | 第31-46页 |
| 3.1 汽车养护用品企宏观环境分析 | 第31-37页 |
| 3.1.1 政治法律环境 | 第32-33页 |
| 3.1.2 经济环境 | 第33-35页 |
| 3.1.3 社会文化环境 | 第35-37页 |
| 3.1.4 技术环境 | 第37页 |
| 3.2 汽车养护用品企业竞争环境分析 | 第37-43页 |
| 3.2.1 现存竞争者之间的竞争 | 第38-41页 |
| 3.2.2 进入者威胁 | 第41-42页 |
| 3.2.3 替代品威胁 | 第42页 |
| 3.2.4 卖方议价能力 | 第42页 |
| 3.2.5 买方议价能力 | 第42-43页 |
| 3.3 汽车养护用品企业实施蓝海战略的必要性 | 第43-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 汽车养护用品企业蓝海战略的制定 | 第46-67页 |
| 4.1 汽车养护用品企业重建市场边界 | 第46-49页 |
| 4.1.1 跨越战略集团 | 第46-47页 |
| 4.1.2 跨越买方链 | 第47-48页 |
| 4.1.3 跨越功能与情感导向 | 第48页 |
| 4.1.4 跨越时间 | 第48-49页 |
| 4.2 汽车养护用品企业超越现有需求 | 第49-51页 |
| 4.3 汽车养护用品行业竞争者的战略布局图 | 第51-53页 |
| 4.4 汽车养护用品企业四步动作框架 | 第53-64页 |
| 4.4.1 需要剔除的战略元素 | 第53-54页 |
| 4.4.2 需要减少的战略元素 | 第54-56页 |
| 4.4.3 需要增加的战略元素 | 第56-60页 |
| 4.4.4 需要创造的战略元素 | 第60-64页 |
| 4.5 汽车养护用品企业调整后的战略布局图 | 第64-66页 |
| 4.6 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 汽车养护用品企业蓝海战略的评价 | 第67-74页 |
| 5.1 评价汽车养护用品企业蓝海战略商业可行性 | 第67-71页 |
| 5.1.1 是否具有杰出的买方效用 | 第68-69页 |
| 5.1.2 是否具有正确的战略价格 | 第69页 |
| 5.1.3 是否具有正确的目标成本规划 | 第69-70页 |
| 5.1.4 是否能够解决接受障碍 | 第70-71页 |
| 5.2 汽车养护用品企业蓝海战略是否具有模仿壁垒 | 第71-73页 |
| 5.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论及展望 | 第74-76页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第80-81页 |
| 已发表的文章 | 第80页 |
| 主要参与项目 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
