基于NDN的车联网系统及传输技术研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第16-21页 |
| 1.2.1 车联网发展现状 | 第16-18页 |
| 1.2.2 NDN研究现状 | 第18-21页 |
| 1.3 论文的主要贡献与创新 | 第21页 |
| 1.4 本论文的结构安排 | 第21-23页 |
| 第二章 NDN网络体系 | 第23-35页 |
| 2.1 NDN体系结构 | 第23-25页 |
| 2.2 NDN的设计目标和原则 | 第25-26页 |
| 2.3 NDN的工作机制 | 第26-30页 |
| 2.3.1 NDN包类型及节点结构 | 第26-28页 |
| 2.3.2 NDN数据处理流程 | 第28-30页 |
| 2.4 NDN的安全和隐私 | 第30-34页 |
| 2.4.1 网络安全防护 | 第30页 |
| 2.4.2 内容保护和隐私 | 第30-31页 |
| 2.4.3 签名及可用信任管理 | 第31-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 基于NDN的车联网系统设计 | 第35-53页 |
| 3.1 车联网系统介绍 | 第35-36页 |
| 3.2 NDN和车联网 | 第36-42页 |
| 3.2.1 V2V中的通信技术 | 第36-39页 |
| 3.2.2 V2V中的NDN方案 | 第39-40页 |
| 3.2.3 车载应用中的数据名字设计 | 第40-41页 |
| 3.2.4 车辆自组织网络的安全及隐私 | 第41-42页 |
| 3.3 车联网系统架构设计 | 第42-52页 |
| 3.3.1 车联网系统服务及其架构 | 第42-47页 |
| 3.3.2 车联网系统架构设计 | 第47-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 NDN路由转发模型设计与仿真 | 第53-69页 |
| 4.1 概述 | 第53-55页 |
| 4.1.1 NDN转发平面特点 | 第53-54页 |
| 4.1.2 PIT及FIB的状态性设计 | 第54-55页 |
| 4.2 状态性的路由转发模型设计 | 第55-61页 |
| 4.2.1 否定应答机制设计 | 第55-57页 |
| 4.2.2 接口 | 第57页 |
| 4.2.3 速率限制和拥塞控制 | 第57-59页 |
| 4.2.4 转发策略及伪代码描述 | 第59-61页 |
| 4.3 NDN仿真工具介绍 | 第61-65页 |
| 4.3.1 NS-3 | 第61-62页 |
| 4.3.2 ndnSIM | 第62-65页 |
| 4.4 仿真及其结果分析 | 第65-68页 |
| 4.4.1 链路利用效率仿真及结果分析 | 第65-67页 |
| 4.4.2 数据传输效率仿真及结果分析 | 第67-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 NDN网络下V2V通信的设计与仿真实现 | 第69-80页 |
| 5.1 NDN模块中关键技术设计 | 第69-71页 |
| 5.1.1 FIB | 第69-70页 |
| 5.1.2 PIT | 第70-71页 |
| 5.1.3 CS | 第71页 |
| 5.2 V2V应用场景及问题分析 | 第71-75页 |
| 5.2.1 应用场景 | 第71-72页 |
| 5.2.2 V2V通信中存在的问题及解决方案 | 第72-75页 |
| 5.3 NS3中的仿真 | 第75-79页 |
| 5.3.1 仿真建立 | 第75-76页 |
| 5.3.2 数据传播过程 | 第76-78页 |
| 5.3.3 数据包重发 | 第78-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 总结与展望 | 第80-82页 |
| 6.1 工作总结 | 第80-81页 |
| 6.2 下一步工作的展望 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 附录 1 | 第87-90页 |
| 攻读硕士学位期间取得的成果 | 第90-91页 |
