铁路监测无线传感器网络的关键技术研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 目前研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 论文的研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究目标 | 第16页 |
| 1.4 组织结构 | 第16-18页 |
| 2 无线传感器网络技术的介绍 | 第18-26页 |
| 2.1 无线传感器网络 | 第18-23页 |
| 2.1.1 无线传感器节点结构 | 第18-19页 |
| 2.1.2 无线传感器网络的体系结构 | 第19-20页 |
| 2.1.3 无线传感器网络的特点 | 第20-21页 |
| 2.1.4 移动无线传感器网络研究 | 第21-23页 |
| 2.1.5 技术挑战 | 第23页 |
| 2.2 ZigBee 技术 | 第23-25页 |
| 2.3 ZigBee 的应用领域 | 第25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 铁路监测无线传感器网络平台设计 | 第26-45页 |
| 3.1 铁路监测网设计 | 第26-30页 |
| 3.1.1 监测内容 | 第26页 |
| 3.1.2 无线传感器网络的需求分析 | 第26-27页 |
| 3.1.3 铁路监测无线传感器网络的结构 | 第27-30页 |
| 3.2 无线传感器网络的覆盖模型研究 | 第30-32页 |
| 3.2.1 铁路沿线无线覆盖问题描述 | 第30页 |
| 3.2.2 无线传感网络覆盖模型的设计 | 第30-32页 |
| 3.3 无线传感网络传输平台设计 | 第32-43页 |
| 3.3.1 无线传感器网络传输平台结构 | 第32-34页 |
| 3.3.2 汇聚节点的设计 | 第34-43页 |
| 3.4 无线传感网络信息发布系统 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 铁路监测无线传器网络的定位研究 | 第45-56页 |
| 4.1 无线传感器网络节点定位技术研究 | 第45-47页 |
| 4.1.1 定位的相关概念 | 第45页 |
| 4.1.2 定位算法分类 | 第45-47页 |
| 4.1.3 定位性能评价 | 第47页 |
| 4.2 列车定位技术 | 第47-49页 |
| 4.2.1 GPS 定位技术 | 第47-48页 |
| 4.2.2 列车测速定位 | 第48-49页 |
| 4.2.3 应答器列车定位 | 第49页 |
| 4.3 基于无线传感器信标点的组合定位 | 第49-55页 |
| 4.3.1 定位思路 | 第49-53页 |
| 4.3.2 组合定位方案模型 | 第53页 |
| 4.3.3 无线传感器网络的定位研究及结果 | 第53-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 5 无线传感器网络的性能分析 | 第56-67页 |
| 5.1 分层型快速移动无线传感器网络 | 第56-59页 |
| 5.1.1 移动性分层无线传感器网络 | 第57-58页 |
| 5.1.2 节点工作流程 | 第58-59页 |
| 5.2 移动无线传感器网络性能分析 | 第59-66页 |
| 5.2.1 性能分析方法 | 第59-62页 |
| 5.2.2 平面型无线传感网络性能分析 | 第62-64页 |
| 5.2.3 分层型网络结构性能分析 | 第64-65页 |
| 5.2.4 平面型和层次型网络性能比较 | 第65-66页 |
| 5.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 6 总结 | 第67-69页 |
| 6.1 研究工作总结 | 第67-68页 |
| 6.2 下一步的研究工作 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第73页 |
