飞机钣金特征数字化检测预处理技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 图表清单 | 第9-11页 |
| 注释表 | 第11-12页 |
| 缩略词 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-27页 |
| 1.1. 研究背景与意义 | 第13-14页 |
| 1.2. 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 接触式测量应用 | 第14-16页 |
| 1.2.2 非接触式测量应用 | 第16-19页 |
| 1.3. 课题来源与需求分析 | 第19-21页 |
| 1.4. 测量仪器选择与测量原理 | 第21-25页 |
| 1.4.1. 激光测量仪器的选取 | 第21-23页 |
| 1.4.2. 激光雷达测量原理 | 第23-24页 |
| 1.4.3. 激光雷达关键参数 | 第24-25页 |
| 1.5. 主要研究内容及论文结构 | 第25-27页 |
| 第二章 飞机钣金件检测特征分类与提取技术研究 | 第27-38页 |
| 2.1. 引言 | 第27-28页 |
| 2.2. 钣金检测特征分类 | 第28-31页 |
| 2.2.1. 特征定义 | 第28-29页 |
| 2.2.2. 检测特征分类 | 第29-31页 |
| 2.3. 钣金检测特征提取 | 第31-37页 |
| 2.3.1. 检测特征表示法 | 第31-32页 |
| 2.3.2. 检测特征识别法 | 第32-33页 |
| 2.3.3. 检测特征元素命名规则 | 第33-34页 |
| 2.3.4. 检测特征提取实例 | 第34-37页 |
| 2.4. 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 基于激光雷达的数字化检测预规划技术研究 | 第38-50页 |
| 3.1. 引言 | 第38页 |
| 3.2. 激光雷达测量站位预规划 | 第38-46页 |
| 3.2.1. 数字化测量基准构建技术 | 第38-41页 |
| 3.2.2. 测量站位布设技术 | 第41-46页 |
| 3.3. 激光雷达测量过程预规划 | 第46-49页 |
| 3.3.1. 测量方式选取 | 第46-48页 |
| 3.3.2. 测量参数设定 | 第48-49页 |
| 3.4. 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 飞机钣金数字化检测预处理软件实现 | 第50-62页 |
| 4.1. 引言 | 第50页 |
| 4.2. 开发平台及开发工具 | 第50-52页 |
| 4.2.1. 开发平台 | 第50-51页 |
| 4.2.2. 开发工具 | 第51-52页 |
| 4.3. 系统构成及软件框架 | 第52-54页 |
| 4.3.1. 钣金数字化检测系统总体设计 | 第52-53页 |
| 4.3.2. 钣金数字化检测预处理软件框架 | 第53-54页 |
| 4.4. 软件运行流程与功能实现 | 第54-61页 |
| 4.4.1. 软件运行流程 | 第55-56页 |
| 4.4.2. 软件功能实现 | 第56-59页 |
| 4.4.3. 钣金检测实例 | 第59-61页 |
| 4.5. 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 5.1. 总结 | 第62-63页 |
| 5.2. 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第69页 |
