| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 沥青路面车辙形成机理 | 第11-12页 |
| 1.2.2 抗车辙性能影响因素 | 第12-13页 |
| 1.2.3 抗车辙性能试验方法 | 第13-14页 |
| 1.2.4 沥青材料与路面结构的抗车辙性能的研究概况 | 第14-15页 |
| 1.3 问题的提出及研究意义 | 第15-16页 |
| 1.4 研究主要内容和技术路线 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究的主要内容 | 第16页 |
| 1.4.2 研究的技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 原材料和配合比设计 | 第18-32页 |
| 2.1 原材料 | 第18-20页 |
| 2.1.1 沥青 | 第18页 |
| 2.1.2 集料 | 第18-19页 |
| 2.1.3 抗车辙剂 | 第19-20页 |
| 2.2 试验仪器 | 第20-24页 |
| 2.3 配合比设计 | 第24-29页 |
| 2.3.1 沥青混合料级配设计 | 第24-25页 |
| 2.3.2 马歇尔试验 | 第25-28页 |
| 2.3.3 确定最佳油石比 | 第28-29页 |
| 2.4 配合比设计检验 | 第29-31页 |
| 2.4.1 水稳定性检验 | 第29-31页 |
| 2.4.2 高温稳定性检验 | 第31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 AC 沥青混合料车辙试验结果及分析 | 第32-54页 |
| 3.1 单层车辙试验 | 第32-39页 |
| 3.1.1 方案设计 | 第32-33页 |
| 3.1.2 试验方法 | 第33-34页 |
| 3.1.3 试验结果 | 第34-35页 |
| 3.1.4 试验结果对比分析 | 第35-38页 |
| 3.1.5 小结 | 第38-39页 |
| 3.2 双层车辙试验 | 第39-53页 |
| 3.2.1 方案设计 | 第39-41页 |
| 3.2.2 试验方法 | 第41-42页 |
| 3.2.3 试验结果 | 第42-43页 |
| 3.2.4 试验结果对比分析 | 第43-51页 |
| 3.2.5 回归分析 | 第51-53页 |
| 3.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 基于灰色关联理论的 AC 混合料抗车辙影响因素研究 | 第54-72页 |
| 4.1 灰色关联理论概述 | 第54-58页 |
| 4.1.1 灰色系统的基本概念 | 第54页 |
| 4.1.2 灰色系统的基本原理 | 第54-55页 |
| 4.1.3 灰色系统理论的基本方法 | 第55-56页 |
| 4.1.4 灰色关联度 | 第56-57页 |
| 4.1.5 灰色关联熵 | 第57-58页 |
| 4.2 灰关联分析在 AC 沥青混合料抗车辙影响因素中应用的可行性 | 第58页 |
| 4.3 研究方案和试验方法 | 第58-61页 |
| 4.3.1 研究方案 | 第58-59页 |
| 4.3.2 原材料试验方法及指标测定 | 第59-61页 |
| 4.3.3 沥青混合料车辙试验 | 第61页 |
| 4.4 AC 沥青混合料抗车辙影响因素的灰色关联分析 | 第61-68页 |
| 4.4.1 AC 沥青混合料抗车辙影响因素的灰关联度分析 | 第61-64页 |
| 4.4.2 AC 沥青混合料抗车辙影响因素的灰关联熵分析 | 第64-66页 |
| 4.4.3 灰关联度系数与灰熵关联度对比分析 | 第66-67页 |
| 4.4.4 影响因素与沥青混合料动稳定度相关性分析 | 第67-68页 |
| 4.5 基于灰色关联度分析的双层车辙试验结论验证 | 第68-69页 |
| 4.6 本章小结 | 第69-72页 |
| 第5章 基于面层材料及结构的路面抗车辙工程实证研究 | 第72-86页 |
| 5.1 试验路段工程情况介绍 | 第72-74页 |
| 5.1.1 试验路段工程概况 | 第72-73页 |
| 5.1.2 试验路段铺筑方案 | 第73-74页 |
| 5.2 抗车辙性能检测方案及方法 | 第74-76页 |
| 5.2.1 抗车辙性能检测方案 | 第74页 |
| 5.2.2 路面抗车辙检测方法 | 第74-76页 |
| 5.3 试验路车辙深度分析 | 第76-80页 |
| 5.3.1 内车道车辙深度分析 | 第76-77页 |
| 5.3.2 外车道车辙深度分析 | 第77-78页 |
| 5.3.3 全车道车辙深度分析 | 第78-80页 |
| 5.4 基于试验路车辙深度的抗车辙性能分析 | 第80-82页 |
| 5.5 试验路车辙深度指数 RDI 评价 | 第82-85页 |
| 5.5.1 车辙深度指数 RDI 计算方法 | 第82-83页 |
| 5.5.2 试验路车辙深度指数 RDI 分析 | 第83-85页 |
| 5.6 本章小结 | 第85-86页 |
| 结论与展望 | 第86-88页 |
| 结论 | 第86-87页 |
| 展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 附录A 攻读学位期间发表论文目录及参加的科研项目 | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
