| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-16页 |
| 1.1 选题背景与研究问题 | 第11页 |
| 1.2 研究现状与存在不足 | 第11-12页 |
| 1.3 研究思路与本文创新 | 第12-13页 |
| 1.4 本文以下的结构安排 | 第13-16页 |
| 2 文献回顾 | 第16-22页 |
| 2.1 关于混改的相关研究 | 第16-18页 |
| 2.2 对原有国资监督考核体系的相关研究 | 第18-19页 |
| 2.3 以管资本为导向下的国资监督考核的新问题 | 第19-21页 |
| 2.4 已有研究文献评论 | 第21-22页 |
| 3 概念界定与理论分析 | 第22-28页 |
| 3.1 概念界定 | 第22-23页 |
| 3.1.1 垄断的相关概念 | 第22页 |
| 3.1.2 混合所有制改革的相关概念 | 第22-23页 |
| 3.2 理论分析 | 第23-26页 |
| 3.2.1 委托代理理论与产权理论 | 第23-25页 |
| 3.2.2 淡马锡模式与国有资本授权经营体制 | 第25-26页 |
| 3.3 研究内容 | 第26-28页 |
| 4 中国联通混改案例概况与研究方法 | 第28-43页 |
| 4.1 案例背景 | 第28-29页 |
| 4.1.1 国企混改的背景 | 第28页 |
| 4.1.2 国资委职能转变的背景 | 第28-29页 |
| 4.2 中国联通的混改路径分析 | 第29-40页 |
| 4.2.1 中国联通混改前的发展状况 | 第30-32页 |
| 4.2.2 中国联通混改方案 | 第32-33页 |
| 4.2.3 中国联通混改的市场反应 | 第33-35页 |
| 4.2.4 中国联通混改后的发展 | 第35-40页 |
| 4.3 研究方法 | 第40-41页 |
| 4.3.1 研究方法 | 第40-41页 |
| 4.3.2 数据资料来源 | 第41页 |
| 4.4 案例分析研究设计 | 第41-43页 |
| 5 中国联通混改案例分析 | 第43-69页 |
| 5.1 中国联通混合所有制改革的特点分析 | 第43-45页 |
| 5.1.1 中国联通混改方案特点总结 | 第43页 |
| 5.1.2 垄断性国企的特点与分类 | 第43-45页 |
| 5.1.3 对中国联通垄断性的分析 | 第45页 |
| 5.2 对联通混改后原有考核体系适用性的分析 | 第45-52页 |
| 5.2.1 对原有国资委考核体系的分析 | 第45-49页 |
| 5.2.2 国资委对中国联通实施的业绩考核分析 | 第49页 |
| 5.2.3 混改后原有国资监督考核体系的不适用性分析 | 第49-52页 |
| 5.3 垄断性国企国资监督考核体系的优化 | 第52-66页 |
| 5.3.1 构建分类别分层级的国资监督考核体系 | 第52-56页 |
| 5.3.2 完善经营效率考核指标 | 第56-61页 |
| 5.3.3 补充创新能力考核方式与指标 | 第61-63页 |
| 5.3.4 对公共绩效指标的结合考核 | 第63-64页 |
| 5.3.5 完善国资监督考核体系的配套改革维度 | 第64-66页 |
| 5.4 案例讨论 | 第66-69页 |
| 6 研究结论与启示 | 第69-71页 |
| 6.1 研究结论 | 第69页 |
| 6.2 案例研究启示 | 第69-70页 |
| 6.3 本文不足之处 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 作者简历 | 第74-76页 |
| 学位论文数据集 | 第76页 |