我国新能源汽车企业竞争力研究
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究思路及主要内容 | 第12-13页 |
| 1.3 主要研究方法 | 第13页 |
| 1.4 论文的创新和不足 | 第13-15页 |
| 第2章 相关理论基础 | 第15-46页 |
| 2.1 新能源汽车产业及特征 | 第15-26页 |
| 2.1.1 相关文献综述 | 第15-17页 |
| 2.1.2 产业特征 | 第17-20页 |
| 2.1.3 竞争力内涵 | 第20-26页 |
| 2.2 竞争力理论基础 | 第26-42页 |
| 2.2.1 内生增长理论 | 第26-32页 |
| 2.2.2 国家竞争优势理论 | 第32-35页 |
| 2.2.3 企业竞争力五因素分析新框架 | 第35-42页 |
| 2.3 以我国新能源汽车企业竞争力为视角的分析 | 第42-46页 |
| 第3章 我国新能源汽车企业现状分析 | 第46-66页 |
| 3.1 市场环境 | 第46-50页 |
| 3.1.1 能源结构调整 | 第46-49页 |
| 3.1.2 产业升级与转型 | 第49-50页 |
| 3.2 需求、价格与技术 | 第50-59页 |
| 3.2.1 需求与价格 | 第50-56页 |
| 3.2.2 技术与产业集聚 | 第56-59页 |
| 3.3 政策趋势与电桩市场 | 第59-66页 |
| 3.3.1 政策补贴 | 第59-61页 |
| 3.3.2 充电桩市场 | 第61-64页 |
| 3.3.3 补贴退坡 | 第64-66页 |
| 第4章 我国新能源汽车企业竞争力实证分析 | 第66-80页 |
| 4.1 变量选取及模型设计 | 第66-74页 |
| 4.2 数据来源 | 第74-75页 |
| 4.3 回归分析 | 第75-80页 |
| 第5章 结论与政策建议 | 第80-82页 |
| 5.1 结论 | 第80页 |
| 5.2 政策建议 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
