城市公共交通优化发展的对策研究--以上海为例
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 研究述评 | 第15页 |
| 1.3 研究方法与思路 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第16页 |
| 1.4 论文结构与创新点 | 第16-19页 |
| 1.4.1 论文结构 | 第16-17页 |
| 1.4.2 主要创新点 | 第17-19页 |
| 第2章 城市公共交通的形成与其优化发展的理论基础 | 第19-23页 |
| 2.1 城市公共交通的形成 | 第19-21页 |
| 2.1.1 城市的形成 | 第19页 |
| 2.1.2 公共交通的产生与发展 | 第19页 |
| 2.1.3 城市化进程 | 第19-20页 |
| 2.1.4 城市化对城市公共交通发展的影响 | 第20-21页 |
| 2.2 城市公共交通优化发展的理论基础 | 第21-23页 |
| 2.2.1 公共治理理论 | 第21页 |
| 2.2.2 可持续发展理论 | 第21页 |
| 2.2.3 税负理论 | 第21-23页 |
| 第3章 国内外城市公共交通发展的实践研究 | 第23-29页 |
| 3.1 我国城市公共交通现状 | 第23-26页 |
| 3.1.1 城市公共交通需求快速增加 | 第23-24页 |
| 3.1.2 城市公共交通供给能力明显滞后 | 第24-25页 |
| 3.1.3 城市交通污染日趋严重 | 第25-26页 |
| 3.2 国外城市公共交通的发展经验 | 第26-29页 |
| 3.2.1 日本东京的发展经验 | 第26-27页 |
| 3.2.2 美国纽约的发展经验 | 第27-29页 |
| 第4章 上海城市公共交通现状分析 | 第29-37页 |
| 4.1 上海城市公共交通基本现状 | 第29-32页 |
| 4.1.1 客运规模持续扩大,客运结构明显改变 | 第29-30页 |
| 4.1.2 城市公共交通设施供应能力显著增强 | 第30-31页 |
| 4.1.3 整体服务水平不断提高 | 第31-32页 |
| 4.1.4 长效发展机制基本确立 | 第32页 |
| 4.2 上海城市公共交通存在的问题 | 第32-37页 |
| 4.2.1 人口分布极端不均 | 第32-33页 |
| 4.2.2 供需矛盾依然严重 | 第33-34页 |
| 4.2.3 公共交通吸引力有待进一步提升 | 第34-35页 |
| 4.2.4 智能化管理能力有待进一步提高 | 第35-37页 |
| 第5章 优化上海城市公共交通问题的策略选择 | 第37-50页 |
| 5.1 协调城市开发布局与交通发展 | 第37-41页 |
| 5.1.1 合理布局城市副中心及郊区新城开发 | 第37-39页 |
| 5.1.2 完善城市多层次交通网络体系 | 第39-40页 |
| 5.1.3 加大城市停车场地建设力度 | 第40-41页 |
| 5.2 加快建设一体化的智能交通系统 | 第41-44页 |
| 5.2.1 公交收费和反馈系统 | 第43页 |
| 5.2.2 公交监控和调度系统 | 第43页 |
| 5.2.3 公交信息发布系统 | 第43-44页 |
| 5.3 制定科学的限制政策,减少小汽车的无效出行 | 第44-45页 |
| 5.3.1 从数量上控制中心城区道路的汽车数量 | 第44页 |
| 5.3.2 通过价格杠杆调节进入中心城区汽车数量 | 第44-45页 |
| 5.3.3 严格限制公务车辆的出行 | 第45页 |
| 5.4 提升公共交通的服务水平 | 第45-47页 |
| 5.4.1 加大资金投入,改善公共交通环境 | 第46页 |
| 5.4.2 进一步提升行业从业人员的服务水平 | 第46页 |
| 5.4.3 完善和落实公共交通的相关政策法规 | 第46-47页 |
| 5.4.4 探索社会力量补充公共交通服务 | 第47页 |
| 5.5 倡导多方“共治”的社会氛围 | 第47-50页 |
| 5.5.1 积极推动和宣传“绿色出行”理念 | 第47-48页 |
| 5.5.2 加快推动公众整体素养的提升 | 第48页 |
| 5.5.3 加快研究错峰上下班等灵活工作制度 | 第48-50页 |
| 第6章 研究结论与展望 | 第50-53页 |
| 6.1 研究结论 | 第50-51页 |
| 6.2 研究展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
