上海市公共交通管理的立体机制研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-9页 |
| ·选题背景与意义 | 第7页 |
| ·本文的研究方法 | 第7-8页 |
| ·文章结构 | 第8-9页 |
| 第二章 理论基础与相关文献及实践综述 | 第9-20页 |
| ·相关理论基础 | 第9-15页 |
| ·新公共管理理论 | 第9-10页 |
| ·新公共服务理论 | 第10-12页 |
| ·系统理论 | 第12页 |
| ·微观经济学 | 第12-15页 |
| ·交通管理相关文献与实践评述 | 第15-20页 |
| ·交通拥堵评价方法的相关研究 | 第15-17页 |
| ·交通拥堵疏导相关研究 | 第17-18页 |
| ·交通拥堵缓解相关实践 | 第18-20页 |
| 第三章 上海交通现状分析 | 第20-26页 |
| ·上海交通发展现状 | 第20-22页 |
| ·上海交通发展背景 | 第20页 |
| ·交通设施 | 第20-21页 |
| ·交通工具 | 第21页 |
| ·交通需求 | 第21页 |
| ·公共交通情况 | 第21-22页 |
| ·上海道路交通拥堵现状 | 第22-26页 |
| 第四章 上海市道路交通问题成因分析 | 第26-40页 |
| ·制度原因 | 第26-32页 |
| ·城市交通规划和管理问题 | 第26-30页 |
| ·公共交通吸引力不够 | 第30-31页 |
| ·交通控制政策欠缺 | 第31-32页 |
| ·公安交通管理体制问题 | 第32页 |
| ·技术原因 | 第32-36页 |
| ·路网结构不尽合理 | 第32-33页 |
| ·道路设计缺陷 | 第33-35页 |
| ·公安交通管理现场问题 | 第35-36页 |
| ·交通参与者人为原因 | 第36-40页 |
| ·交通违法行为分析 | 第36-38页 |
| ·交通事故等突发性拥堵问题分析 | 第38-40页 |
| 第五章 上海市公共交通管理机制设计 | 第40-55页 |
| ·完善城市交通结构 | 第40-43页 |
| ·建立各部门之间协调运作机构 | 第40-41页 |
| ·进一步明确城市功能定位 | 第41页 |
| ·加强一体化交通建设的政策导向 | 第41-42页 |
| ·利用经济手段实现总体调控 | 第42-43页 |
| ·交通管理与服务 | 第43-50页 |
| ·加强道路交通管理机制建设 | 第43-46页 |
| ·优化道路交通系统组织 | 第46-48页 |
| ·提高应对突发性拥堵的能力 | 第48-50页 |
| ·交通文明和教育 | 第50-53页 |
| ·强化重点人群的交通文明教育 | 第50-51页 |
| ·采取多种形式提高市民文明交通素质 | 第51-52页 |
| ·提高全社会对交通安全宣传教育的责任意识 | 第52-53页 |
| ·公共交通问题与管理机制对应关系 | 第53-55页 |
| 第六章 结论与展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
