独塔斜拉桥桥塔驰振与主梁涡振研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 引言 | 第11页 |
| 1.2 斜拉桥概述 | 第11-16页 |
| 1.2.1 斜拉桥的发展 | 第11-15页 |
| 1.2.2 独塔斜拉桥的优点 | 第15-16页 |
| 1.3 斜拉桥的风致振动 | 第16-18页 |
| 1.3.1 风基本概念 | 第16-17页 |
| 1.3.2 斜拉桥的风振问题 | 第17-18页 |
| 1.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 CFD方法概述 | 第19-24页 |
| 2.1 计算流体力学简介 | 第19页 |
| 2.2 流体力学的控制方程 | 第19-22页 |
| 2.2.1 质量守恒方程 | 第19-20页 |
| 2.2.2 动量守恒方程 | 第20-21页 |
| 2.2.3 能量守恒方程 | 第21-22页 |
| 2.3 控制方程的离散化 | 第22-23页 |
| 2.3.1 常用的离散化方法 | 第22-23页 |
| 2.4 湍流的数值模拟方法 | 第23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 ANSYS建模及动力特性分析 | 第24-33页 |
| 3.1 工程背景 | 第24-25页 |
| 3.2 有限元模型建立 | 第25-32页 |
| 3.2.1 成桥状态模型及自振模态分析 | 第26-29页 |
| 3.2.2 桥梁施工状态模型及自振模态分析 | 第29-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 独塔斜拉桥桥塔驰振临界风速的分析 | 第33-70页 |
| 4.1 抗风规范中驰振稳定性判据 | 第33页 |
| 4.2 桥塔高耸结构驰振临界风速的改进方法 | 第33-36页 |
| 4.3 抗风规范中驰振临界风速的计算 | 第36页 |
| 4.4 改进后驰振临界风速的计算 | 第36-53页 |
| 4.4.1 桥塔截面的沿竖向的划分 | 第36-39页 |
| 4.4.2 网格划分和边界条件的设置 | 第39-41页 |
| 4.4.3 典型截面气动参数的数值模拟方法研究 | 第41-48页 |
| 4.4.4 桥塔截面气动参数的CFD模拟 | 第48-53页 |
| 4.5 不同截面形式对桥塔风致振动的分析 | 第53-68页 |
| 4.5.1 对桥塔驰振稳定性影响的分析 | 第53-65页 |
| 4.5.2 对桥塔涡振性能影响的分析 | 第65-68页 |
| 4.6 本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 斜拉桥主梁涡振的风洞试验分析 | 第70-78页 |
| 5.1 引言 | 第70页 |
| 5.2 涡激振动的特性 | 第70-72页 |
| 5.2.1 主要影响因素 | 第70-72页 |
| 5.2.2 涡振的特点 | 第72页 |
| 5.3 动力节段模型试验 | 第72-77页 |
| 5.3.1 模型参数设计 | 第72-74页 |
| 5.3.2 试验结果分析 | 第74-76页 |
| 5.3.3 涡振抑制措施的风洞模型试验研究 | 第76-77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 结论与展望 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 攻读硕士期间参加的科研项目 | 第87页 |
