| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 论文工程背景及研究意义概述 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外相关研究现状概述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 爆破地震波传播研究现状分析 | 第12-13页 |
| 1.2.2 隧道控制爆破研究现状分析 | 第13-14页 |
| 1.2.3 浅埋隧道爆破地震效应对地表构筑物影响的安全判据现状分析 | 第14-15页 |
| 1.3 研究目标、研究内容、研究方法和技术路线 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第15页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.3 研究方法以及技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 仙人洞隧道出口浅埋段爆破掘进方案研究 | 第17-30页 |
| 2.1 工程概况介绍 | 第17页 |
| 2.2 工程地质条件 | 第17-19页 |
| 2.2.1 地形地貌 | 第17-18页 |
| 2.2.2 地层岩性 | 第18页 |
| 2.2.3 地质构造 | 第18页 |
| 2.2.4 水文地质特征 | 第18-19页 |
| 2.2.5 不良地质与特殊岩土 | 第19页 |
| 2.3 隧道工程地质条件评价以及爆破难点分析 | 第19-21页 |
| 2.3.1 隧道近距离下穿民房 | 第20页 |
| 2.3.2 隧道近距离下穿边坡和国道G321 | 第20-21页 |
| 2.4 浅埋隧道总体掘进爆破方案 | 第21-30页 |
| 2.4.1 仙人洞隧道出口段上台阶1m进尺爆破方案 | 第22-26页 |
| 2.4.2 仙人洞隧道出口段1.6m进尺爆破方案 | 第26-30页 |
| 第3章 爆破振动现场测试与分析 | 第30-47页 |
| 3.1 隧道爆破现场监测点布置 | 第30-32页 |
| 3.2 爆破实验数据采集系统 | 第32-33页 |
| 3.2.1 测试系统介绍 | 第32页 |
| 3.2.2 测试系统设置 | 第32-33页 |
| 3.3 爆破振动测试数据分析 | 第33-45页 |
| 3.3.1 隧道爆破施工采用1m进尺爆破设计方案时振动测试分析 | 第33-39页 |
| 3.3.2 隧道爆破施工采用1.6m进尺爆破设计方案时振动测试分析 | 第39-45页 |
| 3.4 现场爆破实验测试结果分析总结 | 第45-47页 |
| 第4章 地表路面安全判据的探讨 | 第47-54页 |
| 4.1 道路结构安全要求 | 第47-48页 |
| 4.2 道路路面在爆炸荷载作用下的安全判据 | 第48-54页 |
| 4.2.1 爆炸荷载作用下路面极限振速的推导 | 第48-51页 |
| 4.2.2 爆炸荷载作用下路面极限强度判据的建立 | 第51-52页 |
| 4.2.3 爆炸荷载作用下路面振动速度判据的计算 | 第52-54页 |
| 第5章 结论与展望 | 第54-56页 |
| 5.1 结论 | 第54页 |
| 5.2 展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
