| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 研究思路和技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 中等城市对外客运通道系统分析 | 第17-30页 |
| 2.1 城市群相关概念 | 第17-21页 |
| 2.1.1 城市群的形成 | 第17-19页 |
| 2.1.2 城市群的分类 | 第19-21页 |
| 2.2 中等城市与城市群发展的关系 | 第21-24页 |
| 2.2.1 中等城市的划分标准 | 第21-22页 |
| 2.2.2 中等城市在城市群内的功能定位 | 第22-24页 |
| 2.3 中等城市对外客运通道概念与类型 | 第24-27页 |
| 2.3.1 中等城市对外客运通道概念 | 第24页 |
| 2.3.2 中等城市对外客运通道的类型 | 第24-27页 |
| 2.4 中等城市对外客运通道系统配置思路 | 第27-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 中等城市对外客运通道供需分析 | 第30-44页 |
| 3.1 客运需求层次结构分析 | 第30-32页 |
| 3.1.1 城市居民对外出行需求的层次结构 | 第30-31页 |
| 3.1.2 通道需求层次的划分 | 第31-32页 |
| 3.2 中等城市对外客运通道需求预测 | 第32-39页 |
| 3.2.1 中等城市对外发生总量预测 | 第34-35页 |
| 3.2.2 中等城市对外客运通道总量预测 | 第35-36页 |
| 3.2.3 通道内运输方式分担率预测 | 第36-39页 |
| 3.3 通道供给方式系统分析 | 第39-43页 |
| 3.3.1 各种运输方式的技术经济特征 | 第39-41页 |
| 3.3.2 各种运输方式的能力测度概述 | 第41-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 中等城市对外客运通道系统配置模型构建 | 第44-60页 |
| 4.1 中等城市对外客运通道系统配置理论 | 第44-47页 |
| 4.1.1 通道系统配置概念分析 | 第44-45页 |
| 4.1.2 中等城市对外客运通道系统配置目标 | 第45-46页 |
| 4.1.3 中等城市对外客运通道系统配置影响因素分析 | 第46-47页 |
| 4.2 基于多目标规划的通道配置运输方式选择模型 | 第47-55页 |
| 4.2.1 多目标规划方法简介 | 第47-48页 |
| 4.2.2 目标函数的建立 | 第48-51页 |
| 4.2.3 约束条件的建立 | 第51-55页 |
| 4.3 模型的求解 | 第55-59页 |
| 4.3.1 遗传算法简介 | 第56-58页 |
| 4.3.2 模型求解步骤 | 第58-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 算例分析 | 第60-66页 |
| 5.1 算例构建 | 第60-63页 |
| 5.2 算例求解 | 第63-65页 |
| 5.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论与展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第72页 |