| 摘要 | 第10-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 清扫车概述 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外清扫车发展现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 国外清扫车发展现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内清扫车发展现状 | 第15-16页 |
| 1.3 小型清扫车的结构设计和基本性能要点 | 第16-17页 |
| 1.4 本文主要研究的内容 | 第17页 |
| 1.5 本章小结 | 第17-19页 |
| 第2章 小型吸扫式清扫车的总体设计 | 第19-31页 |
| 2.1 小型吸扫式清扫车工作方式 | 第19-20页 |
| 2.2 清扫车整车设计技术参数 | 第20-21页 |
| 2.3 小型吸扫式清扫车的总体构造 | 第21-29页 |
| 2.3.1 动力及驱动系统 | 第21-22页 |
| 2.3.2 行走及转向系统 | 第22-23页 |
| 2.3.3 工作系统 | 第23-28页 |
| 2.3.4 其它关键结构 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 小型吸扫式清扫车液压系统方案设计 | 第31-43页 |
| 3.1 小型吸扫式清扫车液压系统设计要求 | 第31-33页 |
| 3.1.1 小型吸扫式清扫车液压系统的构成 | 第31-32页 |
| 3.1.2 系统设计要求 | 第32-33页 |
| 3.2 液压系统总设计 | 第33-41页 |
| 3.2.1 执行元件的选取 | 第33页 |
| 3.2.2 供油方式的选取 | 第33页 |
| 3.2.3 调速方式的选择 | 第33-34页 |
| 3.2.4 系统的分流方式及方向控制方式的选取 | 第34页 |
| 3.2.5 行走驱动液压系统设计 | 第34-36页 |
| 3.2.6 转向液压系统的设计 | 第36页 |
| 3.2.7 扫刷马达、垃圾箱升降、垃圾箱门开闭液压系统设计 | 第36-38页 |
| 3.2.8 滚刷及盘刷升降、冷却风扇、真空风扇液压系统设计 | 第38-40页 |
| 3.2.9 液压系统总图 | 第40-41页 |
| 3.3 本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 小型吸扫式清扫车液压系统参数的计算与元件的选型 | 第43-63页 |
| 4.1 行走系统的计算及元件选型 | 第43-46页 |
| 4.1.1 驱动力及转矩 | 第43-44页 |
| 4.1.2 行走马达计算及选型 | 第44-45页 |
| 4.1.3 行走泵参数计算及选型 | 第45-46页 |
| 4.2 转向系统的计算及元件选型 | 第46-48页 |
| 4.3 扫刷马达、垃圾箱升降、垃圾箱门开闭液压回路设计计算 | 第48-53页 |
| 4.3.1 滚刷马达的计算及选型 | 第48-50页 |
| 4.3.2 盘刷马达的计算及选型 | 第50-51页 |
| 4.3.3 油泵的计算及选型 | 第51-52页 |
| 4.3.4 垃圾箱升降油缸的设计计算 | 第52页 |
| 4.3.5 垃圾箱门开闭油缸的设计计算 | 第52-53页 |
| 4.4 滚刷及盘刷升降、冷却风扇、真空风扇液压回路设计计算 | 第53-57页 |
| 4.4.1 真空风扇马达的计算及选型 | 第53-54页 |
| 4.4.2 冷却风扇马达的计算及选型 | 第54-55页 |
| 4.4.3 油泵的计算及选型 | 第55-56页 |
| 4.4.4 滚刷升降油缸的设计计算 | 第56页 |
| 4.4.5 盘刷升降油缸的设计计算 | 第56-57页 |
| 4.5 液压系统功率计算 | 第57-59页 |
| 4.6 清扫车液压系统热平衡计算 | 第59-61页 |
| 4.6.1 液压系统发热量计算 | 第60页 |
| 4.6.2 液压系统散热计算 | 第60-61页 |
| 4.6.3 冷却器的选择及计算 | 第61页 |
| 4.7 本章小结 | 第61-63页 |
| 第5章 小型吸扫式清扫车试制试验与改进 | 第63-69页 |
| 5.1 清扫车试验 | 第63-65页 |
| 5.2 清扫车样机问题点与改进 | 第65-67页 |
| 5.2.1 非清扫状态下马达旋转的问题与改进 | 第65-66页 |
| 5.2.2 发动机热平衡温度超标改进 | 第66-67页 |
| 5.3 本章小结 | 第67-69页 |
| 总结与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第76页 |
