秦皇岛港动力配煤业务优化研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国外发展现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内发展现状 | 第14-16页 |
| 1.3 研究方法与主要内容 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.3.2 主要内容 | 第17-18页 |
| 第2章 港口煤炭物流系统中的配煤概述 | 第18-27页 |
| 2.1 基本概念 | 第18-20页 |
| 2.1.1 物流系统 | 第18页 |
| 2.1.2 港口物流系统 | 第18-19页 |
| 2.1.3 港口煤炭物流系统 | 第19-20页 |
| 2.2 配煤方式 | 第20-23页 |
| 2.2.1 常用配煤方式 | 第20页 |
| 2.2.2 各种配煤方式优缺点 | 第20-22页 |
| 2.2.3 港口配煤的特点及优越性 | 第22-23页 |
| 2.3 配煤在港口物流中的地位和作用 | 第23-26页 |
| 2.3.1 配煤的合理性与必要性 | 第23-25页 |
| 2.3.2 港口煤炭物流增值服务 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 秦皇岛港配煤业务现状分析 | 第27-36页 |
| 3.1 秦皇岛港配煤业务优势 | 第27-28页 |
| 3.1.1 场地优势 | 第27-28页 |
| 3.1.2 设备优势 | 第28页 |
| 3.1.3 煤种优势 | 第28页 |
| 3.2 秦皇岛港配煤业务方法 | 第28-31页 |
| 3.3 秦皇岛港配煤业务流程 | 第31-34页 |
| 3.3.1 港口作业职能部门 | 第31页 |
| 3.3.2 港口作业基本流程 | 第31-33页 |
| 3.3.3 港口配煤作业流程 | 第33-34页 |
| 3.4 秦皇岛港配煤业务存在问题 | 第34-35页 |
| 3.4.1 配煤煤种垛位随意制定 | 第34页 |
| 3.4.2 配煤数据精度有待提高 | 第34-35页 |
| 3.4.3 配煤业务系统尚未建立 | 第35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 秦皇岛港配煤业务优化方案设计 | 第36-52页 |
| 4.1 秦皇岛港配煤优化方案确定原则 | 第36-38页 |
| 4.1.1 垛位选择标准化 | 第36-37页 |
| 4.1.2 数据采集精确化 | 第37-38页 |
| 4.1.3 配煤系统程序化 | 第38页 |
| 4.2 秦皇岛港配煤优化方案设计 | 第38-44页 |
| 4.2.1 配煤垛位制定方案设计 | 第38-39页 |
| 4.2.2 配煤数据采集方案设计 | 第39-40页 |
| 4.2.3 配煤系统实现方案设计 | 第40-44页 |
| 4.3 秦皇岛港配煤优化方案实验 | 第44-51页 |
| 4.3.1 配煤垛位方案设计实验 | 第44-48页 |
| 4.3.2 配煤数据方案设计实验 | 第48-49页 |
| 4.3.3 配煤系统方案设计实验 | 第49-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 秦皇岛港配煤业务优化方案的保障措施 | 第52-59页 |
| 5.1 严控配煤质量，完善管理体系 | 第52-53页 |
| 5.2 增强基础设施，强化技术保障 | 第53-54页 |
| 5.3 优化作业流程，压缩辅助时间 | 第54-56页 |
| 5.4 加强环境保护，推动企业发展 | 第56页 |
| 5.5 建设企业文化，提升管理水平 | 第56-58页 |
| 5.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 作者简介 | 第65页 |
