基于模糊逻辑的穿梭油轮提油风险评估
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第10-12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-17页 |
| 1.2.1 海上安全领域研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 穿梭油轮相关问题研究 | 第13-16页 |
| 1.2.3 综述小结 | 第16-17页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第17-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.4 论文框架 | 第18-20页 |
| 第二章 穿梭油轮提油风险分析 | 第20-25页 |
| 2.1 穿梭油轮提油过程 | 第20-21页 |
| 2.2 穿梭油轮提油风险分析 | 第21-23页 |
| 2.3 穿梭油轮提油风险因素确定 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于模糊逻辑的穿梭油轮提油风险评估模型 | 第25-48页 |
| 3.1 模糊逻辑基本理论 | 第25-34页 |
| 3.1.1 模糊逻辑理论的产生及意义 | 第26-27页 |
| 3.1.2 模糊集合及其隶属度函数 | 第27-29页 |
| 3.1.3 模糊规则 | 第29-31页 |
| 3.1.4 模糊逻辑系统 | 第31-34页 |
| 3.2 基于模糊逻辑的风险评估框架 | 第34-35页 |
| 3.3 MATLAB中模糊推理系统的应用 | 第35-38页 |
| 3.3.1 隶属度函数编辑器 | 第36-37页 |
| 3.3.2 规则编辑器 | 第37-38页 |
| 3.4 穿梭油轮提油风险评估模型建立 | 第38-46页 |
| 3.4.1 输入因素选择 | 第38-41页 |
| 3.4.2 隶属度函数和IF-THEN规则的确定 | 第41-46页 |
| 3.5 穿梭油轮提油风险决策框架 | 第46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 案例分析及应用 | 第48-52页 |
| 4.1 情景模拟分析 | 第48-50页 |
| 4.2 南海案例分析 | 第50-51页 |
| 4.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 总结与展望 | 第52-58页 |
| 5.1 主要工作与结论 | 第52-54页 |
| 5.1.1 主要工作 | 第52-53页 |
| 5.1.2 创新点 | 第53页 |
| 5.1.3 研究结论 | 第53-54页 |
| 5.2 后续研究展望 | 第54-58页 |
| 5.2.1 局限与不足 | 第54页 |
| 5.2.2 后续研究工作建议 | 第54-58页 |
| 参考文献 | 第58-64页 |
| 致谢 | 第64-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 | 第66-68页 |
