太平湾港区铁路建设项目进度管理案例研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 我国项目管理的现状和发展趋势 | 第10-11页 |
| 1.3 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.4 技术路线图 | 第12-13页 |
| 2 案例正文 | 第13-23页 |
| 2.1 行业及企业介绍 | 第13-15页 |
| 2.1.1 行业介绍 | 第13-14页 |
| 2.1.2 大连港集团铁路公司情况介绍 | 第14-15页 |
| 2.2 太平湾港区铁路建设项目简介 | 第15-16页 |
| 2.3 太平湾港区铁路建设项目进度管理问题描述 | 第16-23页 |
| 3 案例分析 | 第23-34页 |
| 3.1 理论综述 | 第23-28页 |
| 3.1.1 项目进度管理的内涵及重要性 | 第23页 |
| 3.1.2 进度计划制订及工具方法 | 第23-27页 |
| 3.1.3 进度控制及影响因素 | 第27-28页 |
| 3.2 进度管理问题原因分析 | 第28-34页 |
| 3.2.1 项目小组人员结构不合理 | 第28-29页 |
| 3.2.2 没有形成良好的计划监管机制 | 第29-32页 |
| 3.2.3 参与单位过多造成组织协调不力的局面 | 第32页 |
| 3.2.4 计划过于刚性实施检查力度不够 | 第32-34页 |
| 4 解决对策 | 第34-40页 |
| 4.1 加强基础管理水平建立项目型组织架构 | 第34-35页 |
| 4.2 全面运用科技手段保障信息反馈及时准确 | 第35-37页 |
| 4.3 加强交往协调工作提高工程项目管理 | 第37-38页 |
| 4.4 实行分段决策方式保质保量逐段推进 | 第38-40页 |
| 5 结论与展望 | 第40-41页 |
| 5.1 研究结论 | 第40页 |
| 5.2 研究展望 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-43页 |
| 致谢 | 第43页 |
