| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第12-19页 |
| 1.2.1 边坡稳定性分析研究现状及发展趋势 | 第12-16页 |
| 1.2.2 边坡变形预测方法研究现状及发展趋势 | 第16-18页 |
| 1.2.3 GIS在边坡稳定性分析中应用现状及发展趋势 | 第18-19页 |
| 1.3 研究方法与技术路线 | 第19-22页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第20-22页 |
| 第二章 基于GIS原理边坡稳定性分析体系构建 | 第22-50页 |
| 2.1 工程概况 | 第22-24页 |
| 2.1.1 工程背景 | 第22-23页 |
| 2.1.2 工程地质条件 | 第23-24页 |
| 2.2 工程区域危险性影响指标 | 第24-28页 |
| 2.2.1 地形要素 | 第24-25页 |
| 2.2.2 水文要素 | 第25-26页 |
| 2.2.3 其它要素 | 第26-28页 |
| 2.3 边坡危险性区域等级划分 | 第28-33页 |
| 2.3.1 指标综合权重计算 | 第28-31页 |
| 2.3.2 指标加权叠加分析 | 第31-32页 |
| 2.3.3 实例应用 | 第32-33页 |
| 2.4 基于ArcGIS二维边坡稳定性计算程序设计 | 第33-40页 |
| 2.4.1 边坡稳定性计算模型 | 第33-35页 |
| 2.4.2 边坡稳定性分析程序设计 | 第35-37页 |
| 2.4.3 实例应用 | 第37-39页 |
| 2.4.4 有限元SRM分析方法验证 | 第39-40页 |
| 2.5 基于GIS三维边坡稳定性计算程序设计 | 第40-46页 |
| 2.5.1 三维边坡稳定性计算模型 | 第40-42页 |
| 2.5.2 三维边坡临界状态滑动面搜索程序设计 | 第42-44页 |
| 2.5.3 实例应用 | 第44-46页 |
| 2.6 坡角优化设计 | 第46-48页 |
| 2.6.1 坡角优化方法 | 第46页 |
| 2.6.2 坡角优化程序设计 | 第46-47页 |
| 2.6.3 实例应用 | 第47-48页 |
| 2.6.4 有限元SRM分析方法验证 | 第48页 |
| 2.7 本章总结 | 第48-50页 |
| 第三章 边坡变形预测方法的研究 | 第50-64页 |
| 3.1 数据预处理方法 | 第50-52页 |
| 3.1.1 光滑序列检验方法 | 第50-51页 |
| 3.1.2 等间隔序列处理方法 | 第51-52页 |
| 3.2 基于改进的灰色模型预测方法研究 | 第52-63页 |
| 3.2.1 基于灰参数二次拟合的动态灰色预测模型 | 第52-55页 |
| 3.2.2 基于组合变形特征的动态灰色预测模型 | 第55-56页 |
| 3.2.3 两种预测模型应用效果对比 | 第56-63页 |
| 3.3 本章总结 | 第63-64页 |
| 第四章 边坡加固方案设计与工程造价分析 | 第64-89页 |
| 4.1 工程概况 | 第64-66页 |
| 4.1.1 自然地理概况 | 第64-65页 |
| 4.1.2 工程地质条件 | 第65-66页 |
| 4.2 边坡稳定性分析 | 第66-69页 |
| 4.2.1 加固前边坡稳定性分析 | 第66-67页 |
| 4.2.2 整体与局部滑动面搜索 | 第67-69页 |
| 4.3 边坡加固方案研究 | 第69-77页 |
| 4.3.1 锚索加固方案 | 第69-73页 |
| 4.3.2 削坡减载方案 | 第73-75页 |
| 4.3.3 组合加固方案 | 第75-77页 |
| 4.4 加固工程造价分析 | 第77-88页 |
| 4.4.1 锚索加固方案造价 | 第77-79页 |
| 4.4.2 减载加固方案造价 | 第79-83页 |
| 4.4.3 组合加固方案造价 | 第83-88页 |
| 4.5 本章总结 | 第88-89页 |
| 第五章 结论和展望 | 第89-91页 |
| 5.1 主要研究结论 | 第89页 |
| 5.2 研究展望 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-96页 |
| 在校期间的研究成果 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97页 |