私家车位共享意愿与选择意向的实证研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-24页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.2 文献综述 | 第13-22页 |
| 1.2.1 共享经济的发展与现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 私家车位共享的现状 | 第15-22页 |
| 1.2.3 文献总结 | 第22页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第22-24页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第22-23页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第23-24页 |
| 第二章 私家车位共享意愿与选择意向的影响因素分析 | 第24-34页 |
| 2.1 私家车位的共享模式分析 | 第24-25页 |
| 2.2 基于自我决定理论的共享意愿影响因素分析 | 第25-31页 |
| 2.3 基于技术接受模型的选择意向影响因素分析 | 第31-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 研究假设与模型建立 | 第34-40页 |
| 3.1 针对私家车位所有者的概念模型 | 第34-36页 |
| 3.1.1 研究假设 | 第34-36页 |
| 3.1.2 研究模型 | 第36页 |
| 3.2 针对车位需求者的概念模型 | 第36-39页 |
| 3.2.1 研究假设 | 第36-39页 |
| 3.2.2 研究模型 | 第39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 问卷设计与模型分析 | 第40-64页 |
| 4.1 问卷设计 | 第40-44页 |
| 4.2 私家车位所有者样本数据的描述性统计 | 第44-47页 |
| 4.2.1 个体特征分析 | 第44-45页 |
| 4.2.2 居住地特征分析 | 第45-46页 |
| 4.2.3 私家车位共享意愿分析 | 第46-47页 |
| 4.3 私家车位所有者样本数据分析 | 第47-53页 |
| 4.3.1 信度、效度检验 | 第47-49页 |
| 4.3.2 模型的拟合与修正 | 第49-51页 |
| 4.3.3 假设检验与路径分析 | 第51-53页 |
| 4.4 车位需求者样本数据的描述性统计 | 第53-55页 |
| 4.4.1 个体特征分析 | 第53-54页 |
| 4.4.2 日常停车信息分析 | 第54-55页 |
| 4.4.3 私家车位选择意向分析 | 第55页 |
| 4.5 车位需求者样本数据分析 | 第55-60页 |
| 4.5.1 信度、效度检验 | 第55-56页 |
| 4.5.2 模型的拟合与修正 | 第56-58页 |
| 4.5.3 假设检验与路径分析 | 第58-60页 |
| 4.6 结论与建议 | 第60-63页 |
| 4.7 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 总结与展望 | 第64-67页 |
| 5.1 研究的主要结论 | 第64-65页 |
| 5.2 后续研究的展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-74页 |
| 附录 | 第74-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
