| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题背景 | 第9页 |
| 1.2 四向静压叉车的发展概述 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外四向静压叉车的发展 | 第10-11页 |
| 1.3 四向静压叉车的特点分析 | 第11-13页 |
| 1.3.1 四向静压叉车的技术特点 | 第11-12页 |
| 1.3.2 四向静压叉车的优缺点分析 | 第12-13页 |
| 1.4 四向静压叉车的开发可行性分析 | 第13-15页 |
| 第二章 4t 四向静压叉车的总体方案与主要技术参数的确定 | 第15-20页 |
| 2.1 总体方案确定 | 第15-19页 |
| 2.1.1 产品工作用途及需实现的主要功能 | 第15页 |
| 2.1.2 总体方案概述 | 第15-17页 |
| 2.1.3 外形图 | 第17-18页 |
| 2.1.4 整机主要性能参数表 | 第18-19页 |
| 2.2 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 4t 四向静压叉车主要系统设计与计算 | 第20-60页 |
| 3.1 总体计算 | 第20-24页 |
| 3.1.1 整车自重估算 | 第20-21页 |
| 3.1.2 桥荷计算及轮胎选择 | 第21-23页 |
| 3.1.3 牵引力计算 | 第23-24页 |
| 3.2 动力与传动装置型式的选型、匹配与计算 | 第24-39页 |
| 3.2.1 发动机的选择与计算 | 第24-25页 |
| 3.2.2 发动机功率的计算 | 第25-26页 |
| 3.2.3 发动机型号的确定 | 第26-27页 |
| 3.2.4 进气系统的元件选型设计 | 第27-28页 |
| 3.2.5 冷却系统的设计 | 第28-29页 |
| 3.2.6 排气系统的设计 | 第29页 |
| 3.2.7 传动装置型式的选择 | 第29-30页 |
| 3.2.8 系统压力的确定 | 第30-31页 |
| 3.2.9 液压马达的选择 | 第31-33页 |
| 3.2.10 行走液压泵的选择 | 第33-35页 |
| 3.2.11 验算泵在最大流量时马达的最高转速及最小排量 | 第35-36页 |
| 3.2.12 动力与传动系统的匹配研究 | 第36-37页 |
| 3.2.13 车速与驱动力计算 | 第37-39页 |
| 3.3 工作装置及其液压系统设计研究 | 第39-50页 |
| 3.3.1 概述 | 第39-41页 |
| 3.3.2 t 四向静压叉车工作装置主要元件设计 | 第41-42页 |
| 3.3.3 井形通道滚轮的选用 | 第42-44页 |
| 3.3.4 工作装置液压系统设计 | 第44-49页 |
| 3.3.5 工作装置液压系统的主要配套元件 | 第49-50页 |
| 3.4 转向系统的设计 | 第50-51页 |
| 3.4.1 转向系统功能及原理 | 第50-51页 |
| 3.4.2 转向系统前后轮回转支承设计计算 | 第51页 |
| 3.5 稳定性计算 | 第51-59页 |
| 3.5.1 叉车的纵向静态稳定性 | 第52-53页 |
| 3.5.2 叉车的纵向动态稳定性 | 第53-55页 |
| 3.5.3 叉车的横向静态稳定性 | 第55-58页 |
| 3.5.4 叉车横向动态稳定性 | 第58页 |
| 3.5.5 稳定系数的计算 | 第58-59页 |
| 3.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 4t 四向静压叉车试验研究 | 第60-68页 |
| 4.1 整机型式试验 | 第60-65页 |
| 4.1.1 试验准备 | 第60-61页 |
| 4.1.2 外部尺寸的测定 | 第61页 |
| 4.1.3 叉车质量参数的测定 | 第61-62页 |
| 4.1.4 转向性能的试验 | 第62页 |
| 4.1.5 行驶性能的试验 | 第62-63页 |
| 4.1.6 动力性能的试验 | 第63页 |
| 4.1.7 制动性能的试验 | 第63页 |
| 4.1.8 稳定性试验 | 第63-64页 |
| 4.1.9 强化实验 | 第64-65页 |
| 4.2 整机试验结果 | 第65-66页 |
| 4.3 试验结果分析 | 第66-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 5.1 总结 | 第68-69页 |
| 5.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |