| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景与选题的提出 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 本文的研究主题和意义 | 第12-13页 |
| 1.4 本文的逻辑框架与研究方法 | 第13-14页 |
| 2 中国政府投资项目管理的现状 | 第14-24页 |
| 2.1 相关概念厘清 | 第14-17页 |
| 2.1.1 政府投资项目的定义 | 第14页 |
| 2.1.2 政府投资项目的分类及其特点 | 第14-15页 |
| 2.1.3 政府投资项目管理模式的内涵分析 | 第15-16页 |
| 2.1.4 代建制的概念 | 第16-17页 |
| 2.1.5 代建制的模式类型 | 第17页 |
| 2.2 中国政府投资项目管理的历史变迁 | 第17-19页 |
| 2.2.1 计划探索投资管理模式阶段 | 第17-19页 |
| 2.2.2 初步改革投资管理模式阶段 | 第19页 |
| 2.2.3 深度改革投资管理模式阶段 | 第19页 |
| 2.3 中国政府投资项目管理实行代建制的典型模式 | 第19-24页 |
| 2.3.1 以深圳建筑工务局为代表的代建制模式 | 第20-21页 |
| 2.3.2 以上海、厦门等为代表的代建制模式 | 第21-22页 |
| 2.3.3 以重庆为代表的代建制模式 | 第22-24页 |
| 3 发达国家和地区政府投资项目管理的经验借鉴 | 第24-30页 |
| 3.1 发达国家和地区政府投资项目管理模式 | 第24-27页 |
| 3.1.1 美国政府投资项目管理模式 | 第24-25页 |
| 3.1.2 日本政府投资项目管理模式 | 第25-26页 |
| 3.1.3 香港特别行政区政府投资项目管理模式 | 第26-27页 |
| 3.2 发达国家和地区政府投资项目管理模式的启示 | 第27-30页 |
| 3.2.1 发达国家和地区政府投资项目管理模式的几点启示 | 第27-28页 |
| 3.2.2 我国政府投资项目管理模式的发展趋势 | 第28-30页 |
| 4 政府投资管理代建制实证分析——基于洋口港黄海大桥项目 | 第30-38页 |
| 4.1 江苏洋口港黄海大桥项目管理现状 | 第30-33页 |
| 4.1.1 江苏洋口港黄海大桥项目概况 | 第30页 |
| 4.1.2 江苏洋口港黄海大桥项目实行代建制的总体思路 | 第30-31页 |
| 4.1.3 江苏洋口港黄海大桥项目代建制管理模式 | 第31-33页 |
| 4.2 江苏洋口港黄海大桥项目实行代建制管理的经验做法 | 第33-34页 |
| 4.3 江苏洋口港黄海大桥项目实行代建制过程中存在的问题及原因分析 | 第34-38页 |
| 4.3.1 江苏洋口港黄海大桥项目代建制过程中暴露出的问题 | 第35-36页 |
| 4.3.2 江苏洋口港黄海大桥项目代建制过程中所暴露出的问题原因分析 | 第36-38页 |
| 5 我国政府投资项目代建制存在的主要问题及改革的建议 | 第38-47页 |
| 5.1 中国政府投资项目管理代建制模式存在的主要问题 | 第38-39页 |
| 5.1.1 “投、建、管、用”未真正分离 | 第38页 |
| 5.1.2 缺乏统一、科学、系统的管理制度 | 第38-39页 |
| 5.1.3 政府对项目投资监控不力 | 第39页 |
| 5.2 对我国政府投资项目代建制改革的主要思路 | 第39-40页 |
| 5.3 健全政府投资项目管理的配套运行机制 | 第40-47页 |
| 5.3.1 健全投资决策机制 | 第40-42页 |
| 5.3.2 健全市场化运行机制 | 第42-43页 |
| 5.3.3 完善代建制法律体系 | 第43-44页 |
| 5.3.4 推行工程保险和担保制度 | 第44-45页 |
| 5.3.5 健全监督机制 | 第45-47页 |
| 6 结论 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
