电控发动机标定系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·前言 | 第10-11页 |
| ·电控发动机的标定技术 | 第11-13页 |
| ·国内外电控发动机标定技术的发展现状 | 第13-17页 |
| ·国外标定技术的发展现状 | 第13-15页 |
| ·国内标定技术的发展现状 | 第15-17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 2 电控发动机标定系统总体方案 | 第18-26页 |
| ·电控发动机标定技术简介 | 第18-23页 |
| ·标定的基本概念 | 第18-19页 |
| ·电控标定系统的功能 | 第19-21页 |
| ·各部分的功能要求与联系 | 第21-23页 |
| ·电控发动机标定系统总体方案设计 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 标定系统硬件组成 | 第26-46页 |
| ·数据采集卡 | 第26-31页 |
| ·PCI2013数据采集卡简介 | 第26-27页 |
| ·模拟输入信号的连接方式 | 第27-28页 |
| ·标定系统的数据采集 | 第28-31页 |
| ·串口通讯单元 | 第31-34页 |
| ·CNG发动机电控系统硬件设计 | 第34-35页 |
| ·信号处理电路 | 第35-40页 |
| ·曲轴位置传感器输入信号处理电路 | 第36-37页 |
| ·氧传感器信号处理电路 | 第37-38页 |
| ·节气门位置传感器调理电路 | 第38-39页 |
| ·冷却水温传感器与进气温度传感器调理电路 | 第39-40页 |
| ·电源电路 | 第40页 |
| ·执行器驱动电路 | 第40-42页 |
| ·步进电机驱动电路 | 第40页 |
| ·天然气喷射阀混合式驱动电路与点火控制电路 | 第40-42页 |
| ·硬件电路的抗干扰设计 | 第42-43页 |
| ·I/O接口的硬件抗干扰 | 第42-43页 |
| ·地线设计 | 第43页 |
| ·电路板设计 | 第43页 |
| ·CNG发动机电控单元的软件开发 | 第43-45页 |
| ·控制系统软件总体设计 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 4 标定系统软件 | 第46-65页 |
| ·Visual C++6.0开发环境介绍 | 第46-48页 |
| ·Visual C++6.0概述 | 第46-47页 |
| ·Visual C++6.0的新功能特点 | 第47-48页 |
| ·软件结构设计 | 第48-51页 |
| ·ECS软件设计要点 | 第48-49页 |
| ·MFC及SDI应用程序框架 | 第49-51页 |
| ·标定系统软件的功能结构 | 第51-53页 |
| ·串口通讯软件 | 第53-59页 |
| ·标定系统通讯协议设计 | 第54-55页 |
| ·上位机通讯程序 | 第55-59页 |
| ·多线程技术的使用及类的编写 | 第59-60页 |
| ·多线程技术的使用 | 第59-60页 |
| ·类的编写 | 第60页 |
| ·VC与MATLAB的混合编程 | 第60-64页 |
| ·VC++与Matlab几种常用的集成方法 | 第61页 |
| ·MATCOM实现VC与MATLAB接口编程 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 5 电控发动机标定系统的试验 | 第65-75页 |
| ·试验基本设备 | 第65-66页 |
| ·标定试验的分析方法 | 第66-67页 |
| ·发动机台架基础标定 | 第67页 |
| ·发动机台架试验方案 | 第67-68页 |
| ·试验过程及其结果分析 | 第68-74页 |
| ·传感器特性的标定 | 第68-72页 |
| ·天然气基本喷射的标定 | 第72-73页 |
| ·基本点火提前角标定 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 6 总结与展望 | 第75-77页 |
| ·全文工作总结 | 第75页 |
| ·今后工作展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 附录A 事件驱动和数据保存部分程序 | 第80-85页 |
| 攻读硕士学位期间学术论文及科研情况 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
