| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 货车车钩国内外发展及研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 我国货车车钩发展及研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外货车车钩发展及研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 疲劳断口分析技术研究进展 | 第13-14页 |
| 1.4 钢微合金化研究进展 | 第14页 |
| 1.5 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 BHP 钩舌失效分析 | 第15-31页 |
| 2.1 BHP 钩舌基本情况介绍 | 第15-16页 |
| 2.2 BHP 钩舌拉断及疲劳试验结果 | 第16-17页 |
| 2.3 断裂部位 | 第17-18页 |
| 2.4 成分分析 | 第18-20页 |
| 2.5 力学性能测试及分析 | 第20-22页 |
| 2.6 断口分析 | 第22-26页 |
| 2.7 显微组织分析 | 第26-29页 |
| 2.7.1 金相组织分析 | 第26-27页 |
| 2.7.2 晶粒度分析 | 第27页 |
| 2.7.3 夹杂物评级 | 第27-28页 |
| 2.7.4 脱碳层分析 | 第28-29页 |
| 2.8 BHP 钩舌裂纹萌生和扩展机理分析 | 第29-30页 |
| 2.9 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 BHP 钩舌有限元结构静力分析 | 第31-37页 |
| 3.1 ANSYS 结构静力分析的基本步骤 | 第31页 |
| 3.2 ANSYS 结构静力分析的基本原理 | 第31-32页 |
| 3.3 BHP 钩舌结构静力分析的前处理 | 第32-33页 |
| 3.3.1 分析环境设置 | 第32-33页 |
| 3.3.2 定义单元类型 | 第33页 |
| 3.3.3 定义材料特性 | 第33页 |
| 3.3.4 基于 Creo 的 BHP 钩舌结构建模 | 第33页 |
| 3.3.5 基于 Hypermesh 的 BHP 钩舌网格划分 | 第33页 |
| 3.3.6 施加载荷设置 | 第33页 |
| 3.4 BHP 钩舌结构静力分析的求解计算 | 第33-34页 |
| 3.5 BHP 钩舌结构静力的结果分析 | 第34-36页 |
| 3.5.1 位移结果分析 | 第34-35页 |
| 3.5.2 应力结果分析 | 第35-36页 |
| 3.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 V、Ti 对 E 级钢组织与性能的影响 | 第37-55页 |
| 4.1 引言 | 第37页 |
| 4.2 试验条件及过程 | 第37-39页 |
| 4.2.1 试验材料 | 第37页 |
| 4.2.2 试验设备 | 第37-38页 |
| 4.2.3 试验过程 | 第38-39页 |
| 4.3 试验方案 | 第39-41页 |
| 4.4 化学成分分析结果 | 第41-42页 |
| 4.5 V 对 E 级钢组织与性能的影响 | 第42-48页 |
| 4.5.1 V 对 E 级钢组织的影响 | 第42-44页 |
| 4.5.2 V 对 E 级钢力学性能的影响 | 第44-48页 |
| 4.6 Ti 对 E 级钢组织与性能的影响 | 第48-53页 |
| 4.6.1 Ti 对 E 级钢组织的影响 | 第48-50页 |
| 4.6.2 Ti 对 E 级钢力学性能的影响 | 第50-53页 |
| 4.7 本章小结 | 第53-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |