钢-混凝土组合箱梁剪力滞效应数值研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 组合结构概述 | 第9-14页 |
| 1.2.1 组合结构的概念 | 第9-10页 |
| 1.2.2 组合结构的特点 | 第10页 |
| 1.2.3 组合结构桥梁的形式种类 | 第10-12页 |
| 1.2.4 组合结构桥梁的发展历程 | 第12-14页 |
| 1.3 剪力滞效应概述 | 第14-17页 |
| 1.3.1 剪力滞效应的概念 | 第14-15页 |
| 1.3.2 剪力滞效应国内外研究概况 | 第15-16页 |
| 1.3.3 剪力滞效应的研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4 本文研究意义与内容 | 第17-18页 |
| 1.4.1 研究意义 | 第17页 |
| 1.4.2 本文主要研究工作 | 第17-18页 |
| 第二章 基于能量变分法的剪力滞效应解析 | 第18-32页 |
| 2.1 基本假定 | 第18-19页 |
| 2.2 基本方程的推导 | 第19-23页 |
| 2.3 简支箱梁剪力滞效应解法 | 第23-26页 |
| 2.3.1 承受集中力的简支梁 | 第23-25页 |
| 2.3.2 承受均布荷载的简支梁 | 第25-26页 |
| 2.4 悬臂箱梁剪力滞效应解法 | 第26-28页 |
| 2.4.1 自由端承受集中力的悬臂梁 | 第26-27页 |
| 2.4.2 承受均布荷载的悬臂梁 | 第27-28页 |
| 2.5 连续箱梁剪力滞效应解法 | 第28-30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 组合箱梁剪力滞影响因素分析 | 第32-50页 |
| 3.1 宽跨比的影响分析 | 第32-36页 |
| 3.2 宽高比的影响分析 | 第36-40页 |
| 3.3 宽厚比的影响分析 | 第40-44页 |
| 3.4 翼缘板宽度的影响分析 | 第44-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 加载方式的剪力滞影响分析 | 第50-61页 |
| 4.1 加载方式Ⅰ结果分析 | 第51-53页 |
| 4.2 加载方式Ⅱ结果分析 | 第53-55页 |
| 4.3 加载方式Ⅲ结果分析 | 第55-56页 |
| 4.4 加载方式Ⅳ结果分析 | 第56-58页 |
| 4.5 横隔板的影响分析 | 第58-60页 |
| 4.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 连续组合梁剪力滞效应数值分析 | 第61-96页 |
| 5.1 工程概述 | 第61-64页 |
| 5.2 MIDAS/FEA有限元软件介绍 | 第64-65页 |
| 5.3 建模思路 | 第65-67页 |
| 5.4 施工阶段剪力滞效应分析 | 第67-82页 |
| 5.4.1 临时存放阶段 | 第67-71页 |
| 5.4.2 简支变连续阶段 | 第71-76页 |
| 5.4.3 体系转换阶段 | 第76-82页 |
| 5.5 成桥阶段剪力滞效应分析 | 第82-94页 |
| 5.5.1 临时荷载作用下剪力滞效应分析 | 第83-85页 |
| 5.5.2 恒荷载作用下剪力滞效应分析 | 第85-92页 |
| 5.5.3 活荷载作用下剪力滞效应分析 | 第92-94页 |
| 5.6 本章小结 | 第94-96页 |
| 第六章 结论与展望 | 第96-98页 |
| 6.1 结论 | 第96-97页 |
| 6.2 展望 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-102页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第102页 |
