| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 概述 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第12-14页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12-13页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.3 研究思路 | 第14-16页 |
| 第2章 昆明铁路局货运装卸影响与需求分析 | 第16-33页 |
| 2.1 昆明铁路局管内现代铁路物流中心规划建设情况 | 第16页 |
| 2.2 昆明铁路局货运装卸作业环境 | 第16-18页 |
| 2.3 现代物流发展对昆明铁路局货物运输及装卸影响分析 | 第18-23页 |
| 2.3.1 现代物流发展对货运的影响分析 | 第18-22页 |
| 2.3.2 现代物流发展对装卸作业提出的要求 | 第22-23页 |
| 2.4 昆明铁路局货运装卸作业需求预测 | 第23-31页 |
| 2.4.1 昆明铁路局货运结构及运量分析 | 第23-28页 |
| 2.4.2 昆明铁路局客户需求分析 | 第28-31页 |
| 2.5 装卸机械配置存在的问题 | 第31-33页 |
| 第3章 昆明铁路局货运装卸机械配置方案 | 第33-50页 |
| 3.1 典型场站的装卸机械配置 | 第33-39页 |
| 3.1.1 联运站 | 第33-37页 |
| 3.1.2 口岸站 | 第37-39页 |
| 3.2 典型货物的装卸机械配置 | 第39-42页 |
| 3.2.1 煤炭和矿石 | 第39-41页 |
| 3.2.2 钢材和笨重货物 | 第41-42页 |
| 3.3 装卸机械的选型与优化 | 第42-46页 |
| 3.3.1 铁路装卸机械的选型影响因素分析 | 第42-44页 |
| 3.3.2 铁路装卸机械的选型步骤 | 第44-45页 |
| 3.3.3 铁路装卸机械的优化 | 第45-46页 |
| 3.4 装卸机械的科学化管理措施 | 第46-50页 |
| 3.4.1 铁路装卸机械管理的难点 | 第46-47页 |
| 3.4.2 装卸机械的科学化管理措施 | 第47-50页 |
| 第4章 昆明铁路局装卸机械信息化和智能化配置方案规划 | 第50-58页 |
| 4.1 信息化和智能化的发展现状 | 第50-51页 |
| 4.2 昆明铁路局装卸机械信息化和智能化的需求 | 第51-53页 |
| 4.2.1 提高装卸能力对先进设备的需求 | 第51-52页 |
| 4.2.2 发展现代物流对先进设备的需求 | 第52-53页 |
| 4.3 昆明铁路局装卸机械信息化和智能化的发展条件 | 第53-54页 |
| 4.3.1 装卸机械信息化和智能化发展的经济条件 | 第53页 |
| 4.3.2 装卸机械信息化和智能化发展的技术条件 | 第53-54页 |
| 4.4 昆明铁路局装卸机械信息化和智能化的配置方案 | 第54-58页 |
| 4.4.1 装卸机械信息化和智能化的配置前提和原则 | 第54-56页 |
| 4.4.2 装卸机械信息化和智能化的配置方案 | 第56-58页 |
| 第5章 昆明铁路局装卸机械综合发展分析 | 第58-71页 |
| 5.1 装卸机械专业化、标准化发展分析 | 第58-59页 |
| 5.1.1 装卸机械专业化发展分析 | 第58页 |
| 5.1.2 装卸机械标准化发展分析 | 第58-59页 |
| 5.2 装卸机械节能环保发展分析 | 第59-64页 |
| 5.2.1 装卸机械节能环保发展现状 | 第59-60页 |
| 5.2.2 完善装卸机械节能减排管理制度 | 第60-63页 |
| 5.2.3 装卸机械清洁能源的使用 | 第63-64页 |
| 5.3 装卸机械维修与应用发展分析 | 第64-67页 |
| 5.3.1 装卸机械维修与应用发展现状 | 第64-65页 |
| 5.3.2 装卸机械维修保养中存在的问题 | 第65-66页 |
| 5.3.3 装卸设备的维修和保养措施 | 第66-67页 |
| 5.4 装卸机械调配支援和应急处置发展分析 | 第67-71页 |
| 5.4.1 装卸机械调配支援和应急处置体系的建设 | 第68-69页 |
| 5.4.2 装卸机械调配应急平台支撑体系 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
