首页--交通运输论文--公路运输论文--交通工程与公路运输技术管理论文--交通工程与交通管理论文--线路交通安全设施论文

基于子干线模型的网络绿波带研究

摘要第3-4页
ABSTRACT第4-5页
第一章 绪论第8-15页
    1.1 研究背景第8-9页
    1.2 研究意义第9-10页
    1.3 研究现状第10-12页
        1.3.1 国外研究现状第10-11页
        1.3.2 国内研究现状第11-12页
    1.4 本文研究内容及技术路线第12-14页
        1.4.1 研究内容第12-14页
    1.5 技术路线第14-15页
第二章 绿波控制介绍第15-21页
    2.1 引言第15页
    2.2 时空图第15-16页
    2.3 相位差计算方法第16-20页
        2.3.1 单向定时式协调控制第16页
        2.3.2 双向定时式协调控制第16-17页
        2.3.3 计算机协调控制系统第17-20页
    2.4 本章小结第20-21页
第三章 子干线模型第21-36页
    3.1 引言第21页
    3.2 子干线模型第21-24页
        3.2.1 子干线权重第22-24页
    3.3 干线公共周期第24-26页
        3.3.1 传统干线公共周期第24-25页
        3.3.2 改进的干线公共周期第25-26页
    3.4 绿信比第26-27页
    3.5 计算子干线绿波带宽第27-29页
    3.6 基于GA的子干线绿波带宽优化第29-30页
    3.7 仿真验证第30-35页
    3.8 本章小结第35-36页
第四章 网络绿波带设计第36-48页
    4.1 引言第36页
    4.2 网络绿波带模型第36-42页
    4.3 相序引入控制变量第42-43页
    4.4 仿真验证第43-47页
    4.5 本章小结第47-48页
第五章 实例仿真第48-60页
    5.1 引言第48页
    5.2 基于子干线模型的网络绿波带可行性验证第48-52页
    5.3 基于子干线模型的网络绿波带有效性验证第52-59页
        5.3.1 仿真环境搭建第52-57页
        5.3.2 算法比较分析第57-59页
    5.4 本章小结第59-60页
第六章 总结与展望第60-62页
参考文献第62-65页
附录1第65-67页
附录2第67-69页
在学期间的研究成果第69-70页
致谢第70页

论文共70页,点击 下载论文
上一篇:全向直翼推进器水动力性能研究及优化
下一篇:人工冻结温度场特性研究及导热系数反分析