| 致谢 | 第4-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 全向直翼推进器研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 直翼推进器研究现状及应用 | 第12-17页 |
| 1.2.1 直翼推进器概述 | 第12-13页 |
| 1.2.2 直翼推进器的理论研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.3 直翼推进器的实验研究现状 | 第16页 |
| 1.2.4 直翼推进器的应用 | 第16-17页 |
| 1.3 选题背景及研究内容 | 第17-19页 |
| 1.3.1 选题背景 | 第17-18页 |
| 1.3.2 论文主要研究内容及章节安排 | 第18-19页 |
| 1.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 全向直翼推进器理论分析及数值模拟方法研究 | 第20-40页 |
| 2.1 全向直翼推进器结构 | 第20-21页 |
| 2.2 全向直翼推进器的理论分析与数值计算 | 第21-30页 |
| 2.2.1 全向直翼推进器运动分析 | 第21-26页 |
| 2.2.2 全向直翼推进器数值计算 | 第26-30页 |
| 2.3 全向直翼推进器数值模拟方法研究 | 第30-39页 |
| 2.3.1 动网格模型 | 第30-33页 |
| 2.3.2 滑移网格模型 | 第33-36页 |
| 2.3.3 流场求解方法 | 第36-39页 |
| 2.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 全向直翼推进器水动力性能研究 | 第40-53页 |
| 3.1 全向直翼推进器流场CFD模型 | 第40-44页 |
| 3.1.1 网格独立性检验 | 第40-42页 |
| 3.1.2 建立计算域 | 第42-43页 |
| 3.1.3 设定边界条件 | 第43-44页 |
| 3.2 数值模拟结果 | 第44-51页 |
| 3.2.1 推进器受力变化分析 | 第44-47页 |
| 3.2.2 流场云图分析 | 第47-51页 |
| 3.3 本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 全向直翼推进器空化性能研究 | 第53-64页 |
| 4.1 空化理论研究 | 第53-56页 |
| 4.1.1 空化类型 | 第53-54页 |
| 4.1.2 空化原理 | 第54-56页 |
| 4.2 空化数值模拟 | 第56-62页 |
| 4.2.1 工作时间对全向直翼推进器空化性能的影响 | 第56-60页 |
| 4.2.2 进速系数对全向直翼推进器空化性能的影响 | 第60-61页 |
| 4.2.3 转速对全向直翼推进器空化性能的影响 | 第61-62页 |
| 4.3 本章小结 | 第62-64页 |
| 第5章 全向直翼推进器结构参数优化 | 第64-74页 |
| 5.1 桨叶翼型对全向直翼推进器性能的影响 | 第64-67页 |
| 5.1.1 桨叶翼型对推进效率的影响 | 第64-66页 |
| 5.1.2 桨叶翼型对空化性能的影响 | 第66-67页 |
| 5.2 桨叶数目对全向直翼推进器性能的影响 | 第67-69页 |
| 5.2.1 桨叶数目对推进效率的影响 | 第67-69页 |
| 5.3 螺旋桨间距对推进效率的影响 | 第69-72页 |
| 5.4 本章小结 | 第72-74页 |
| 第6章 总结与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 工作总结 | 第74-75页 |
| 6.2 工作展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文 | 第81-82页 |
| 附录一、动网格udf代码 | 第82-83页 |