两种类型半整体式无缝桥梁的基本性能及工程应用
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-24页 |
| 1.1 前言 | 第11-12页 |
| 1.2 结构形式 | 第12-17页 |
| 1.3 国内外的应用与发展 | 第17-22页 |
| 1.3.1 国外情况简述 | 第17-19页 |
| 1.3.2 国内情况简述 | 第19-22页 |
| 1.4 无缝桥梁的技术适用范围 | 第22页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第22-24页 |
| 第2章 主动裂缝控制的室内试验研究 | 第24-29页 |
| 2.1 试板模型试验 | 第24-26页 |
| 2.1.1 试验设计 | 第24-25页 |
| 2.1.2 试验结果 | 第25-26页 |
| 2.2 足尺模型试验 | 第26-28页 |
| 2.2.1 试验设计 | 第26-27页 |
| 2.2.2 试验结果 | 第27-28页 |
| 2.2.3 试验总结 | 第28页 |
| 2.3 试验总结 | 第28-29页 |
| 第3章 设计理论与计算方法研究 | 第29-44页 |
| 3.1 加拿大半整体式无缝桥梁 | 第29-33页 |
| 3.1.1 设计原理 | 第29页 |
| 3.1.2 力学性能 | 第29-30页 |
| 3.1.3 构件计算 | 第30-33页 |
| 3.2 新型半整体式全无缝桥梁 | 第33-44页 |
| 3.2.1 设计原理 | 第33-34页 |
| 3.2.2 接线路面的收缩应力与变形 | 第34-44页 |
| 第4章 依托工程设计与施工技术研究 | 第44-65页 |
| 4.1 引言 | 第44-45页 |
| 4.2 加拿大半整体式无缝桥设计—小海口桥 | 第45-53页 |
| 4.2.1 小海口桥设计 | 第45-50页 |
| 4.2.2 小海口桥施工关键技术 | 第50-51页 |
| 4.2.3 现场施工及竣工照片 | 第51-53页 |
| 4.3 新型半整体式全无缝桥设计—兴隆1号桥 | 第53-65页 |
| 4.3.1 兴隆1号桥设计 | 第53-60页 |
| 4.3.2 兴隆1号桥施工关键技术 | 第60-63页 |
| 4.3.3 现场施工及竣工照片 | 第63-65页 |
| 第5章 试验桥监测 | 第65-93页 |
| 5.1 加拿大半整体式无缝桥现场监测 | 第65-75页 |
| 5.1.1 监测内容 | 第65页 |
| 5.1.2 测点布置 | 第65-67页 |
| 5.1.3 监测数据 | 第67-74页 |
| 5.1.4 数据分析 | 第74-75页 |
| 5.2 新型半整体式全无缝桥现场监测 | 第75-93页 |
| 5.2.1 监测内容 | 第75-76页 |
| 5.2.2 测点布置 | 第76-79页 |
| 5.2.3 监测数据 | 第79-91页 |
| 5.2.4 数据分析 | 第91-93页 |
| 结论 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-98页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99页 |
