融合城市地域文化的地铁站空间设计研究--以长春地铁1号线人民广场站为例
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第15-28页 |
| 1.1 课题背景及研究目的和意义 | 第15-17页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第15-16页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第16页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第16-17页 |
| 1.2 研究现状 | 第17-24页 |
| 1.2.1 国内现状分析 | 第19-22页 |
| 1.2.2 国外现状分析 | 第22-23页 |
| 1.2.3 国内外现状的评述 | 第23-24页 |
| 1.3 研究对象的范围 | 第24页 |
| 1.3.1 本文城市地域文化研究涉及的范围 | 第24页 |
| 1.3.2 本文地铁站空间研究涉及的范围 | 第24页 |
| 1.4 研究内容 | 第24-25页 |
| 1.5 研究方法 | 第25-27页 |
| 1.6 论文框架 | 第27-28页 |
| 第2章 地域文化与地铁站空间设计相关理论基础 | 第28-39页 |
| 2.1 相关概念解析 | 第28-30页 |
| 2.1.1 地域文化 | 第28-29页 |
| 2.1.2 地铁站地域文化 | 第29页 |
| 2.1.3 地域文化符号 | 第29-30页 |
| 2.2 符号学相关理论 | 第30-32页 |
| 2.2.1 符号学的概念 | 第30页 |
| 2.2.2 索绪尔的符号学理论 | 第30-31页 |
| 2.2.3 皮尔斯的符号学理论 | 第31-32页 |
| 2.2.4 莫里斯的符号学理论 | 第32页 |
| 2.3 行为建筑学相关理论 | 第32-35页 |
| 2.3.1 行为建筑学概念 | 第32-33页 |
| 2.3.2 认知地图理论 | 第33-34页 |
| 2.3.3 知觉理论 | 第34-35页 |
| 2.4 地铁站空间构成与界面功能分析 | 第35-38页 |
| 2.4.1 地铁站空间构成分析 | 第35-36页 |
| 2.4.2 地铁空间人流对功能的影响 | 第36-37页 |
| 2.4.3 地铁空间各界面功能 | 第37-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 长春地域文化研究及相关城市地铁调研 | 第39-62页 |
| 3.1 长春城市地域文化的形成和变迁 | 第39-40页 |
| 3.2 长春市地域性文化 | 第40-49页 |
| 3.2.1 伪满文化 | 第41-43页 |
| 3.2.2 关东文化 | 第43-46页 |
| 3.2.3 冰雪文化 | 第46-47页 |
| 3.2.4 近现代文化 | 第47-49页 |
| 3.3 调研概况 | 第49-50页 |
| 3.4 实例分析 | 第50-60页 |
| 3.4.1 北京地铁案例分析 | 第50-53页 |
| 3.4.2 哈尔滨地铁案例分析 | 第53-58页 |
| 3.4.3 沈阳地铁案例分析 | 第58-60页 |
| 3.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第4章 地域文化在长春地铁站空间中的应用策略 | 第62-84页 |
| 4.1 长春地铁站建设概况 | 第62页 |
| 4.2 人民广场现状分析 | 第62-65页 |
| 4.3 地铁空间设计的基本要求 | 第65-66页 |
| 4.4 地域文化在长春地铁空间设计中的运用原则 | 第66-70页 |
| 4.4.1 代表性 | 第67页 |
| 4.4.2 适度性 | 第67-68页 |
| 4.4.3 系统性 | 第68-69页 |
| 4.4.4 与时俱进性 | 第69-70页 |
| 4.5 长春地铁空间设计中地域文化的应用 | 第70-83页 |
| 4.5.1 对传统文化意境的营造 | 第70-73页 |
| 4.5.2 对地域哲学思想的融合 | 第73-76页 |
| 4.5.3 对当地特色建筑的模仿 | 第76-80页 |
| 4.5.4 对地域特色元素的变形 | 第80-83页 |
| 4.6 本章小结 | 第83-84页 |
| 结论与展望 | 第84-87页 |
| 参考文献 | 第87-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
