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山东半岛港口群空间布局优化研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第一章 绪论第10-17页
    1.1 研究背景及意义第10-11页
        1.1.1 研究背景第10页
        1.1.2 研究意义第10-11页
    1.2 研究现状第11-14页
        1.2.1 国外研究现状第12-13页
        1.2.2 国内研究现状第13-14页
    1.3 研究内容与技术路线第14-16页
        1.3.1 研究内容第14-15页
        1.3.2 技术路线第15-16页
    1.4 本章小结第16-17页
第二章 区域港口群理论研究第17-22页
    2.1 区域港口群的产生第17-18页
    2.2 区域港口群的特征第18页
    2.3 国内外代表性港口群第18-21页
    2.4 本章小结第21-22页
第三章 山东省港口现状分析第22-32页
    3.1 山东半岛现有港口分布情况第22-25页
        3.1.1 青岛港第22-23页
        3.1.2 烟台港第23页
        3.1.3 日照港第23页
        3.1.4 东营港第23页
        3.1.5 潍坊港第23-24页
        3.1.6 威海港第24页
        3.1.7 滕州港第24页
        3.1.8 牟平港第24页
        3.1.9 莱州港第24页
        3.1.10 滨州港第24-25页
    3.2 山东省港口群聚类分析第25-30页
        3.2.1 系统聚类分析法第25-27页
        3.2.2 聚类分析指标选择第27-28页
        3.2.3 山东半岛港口群聚类分析第28-30页
    3.3 山东省港口建设规划情况第30-31页
    3.4 本章小结第31-32页
第四章 示范区海岸线港口建设适宜性评价第32-46页
    4.1 研究区概况第32页
    4.2 评价指标体系构建第32-36页
        4.2.1 评价指标选取原则第32-33页
        4.2.2 评价指标确定第33-34页
        4.2.3 评价指标量化第34-36页
    4.3 评价指标权重确定第36-41页
        4.3.1 层次分析法简介第36-38页
        4.3.2 权重确定第38-41页
    4.4 港口建设适宜性评价实施步骤及评价结果第41-45页
        4.4.1 因子选择与数据准备第41页
        4.4.2 评价单元网格的确定第41页
        4.4.3 评价成图及适宜性等级划分第41-44页
        4.4.4 评价结果第44-45页
    4.5 本章小结第45-46页
第五章 港口群规模布局优化第46-57页
    5.1 模型分析第46-48页
        5.1.1 港口群竞合演变第46页
        5.1.2 港口群系统分析第46-47页
        5.1.3 双层规划模型第47-48页
    5.2 基于广义运输费用的港口规模优化模型第48-50页
        5.2.1 上层模型的建立第48-49页
        5.2.2 下层模型的建立第49-50页
    5.3 模型的解法—遗传算法简介第50-52页
        5.3.1 遗传算法的特点第50-51页
        5.3.2 遗传算法的基本运算流程第51-52页
    5.4 遗传算法的基本方法第52-56页
        5.4.1 变量编码第52-53页
        5.4.2 选择第53-54页
        5.4.3 交叉第54-55页
        5.4.4 变异第55-56页
        5.4.5 适应度函数第56页
    5.5 本章小结第56-57页
第六章 山东半岛港口群空间布局优化第57-63页
    6.1 港口规模布局优化实施步骤第57-60页
        6.1.1 港口与腹地情况统计第57-58页
        6.1.2 集疏运系统第58页
        6.1.3 饱和度计算第58页
        6.1.4 距离计算第58-60页
    6.2 港口规模优化结果第60-61页
    6.3 港口空间布局优化建议第61-62页
    6.4 本章小结第62-63页
总结与展望第63-65页
    1 总结第63页
    2 展望第63-65页
参考文献第65-69页
攻读硕士学位期间取得的学术成果第69-70页
致谢第70页

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