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城市过江通道施工期影响区域交通组织方法研究

摘要第6-8页
Abstract第8-9页
第1章 绪论第13-18页
    1.1 研究背景及意义第13页
    1.2 国内外研究现状第13-16页
        1.2.1 国外研究现状第13-14页
        1.2.2 国内研究现状第14-16页
    1.3 研究内容与技术路线第16-18页
        1.3.1 研究内容第16-17页
        1.3.2 技术路线第17-18页
第2章 过江通道施工影响区域的交通特性分析第18-26页
    2.1 城市过江通道的现状特性及存在的问题第18-20页
        2.1.1 城市过江通道的现状特性分析第18-19页
        2.1.2 城市过江通道存在的问题总结第19-20页
    2.2 过江通道改扩建施工的分类及特点第20-22页
    2.3 施工影响区域的交通特性分析第22-24页
        2.3.1 道路特性第22页
        2.3.2 车辆运行特性第22-23页
        2.3.3 驾驶员特性第23页
        2.3.4 行人及非机动车特性第23-24页
    2.4 本章小结第24-26页
第3章 过江通道施工影响区域的交通组织方法第26-47页
    3.1 过江通道施工交通组织的目标与原则第26-28页
        3.1.1 交通组织的目标第26页
        3.1.2 交通组织的原则第26-28页
    3.2 过江通道施工交通组织的流程第28-30页
        3.2.1 交通组织的总体思路第28页
        3.2.2 交通组织的技术流程第28-30页
        3.2.3 交通组织的工作流程第30页
    3.3 过江通道施工区域影响范围的确定第30-36页
        3.3.1 现状交通调查分析第31页
        3.3.2 确定影响范围的考虑因素第31-32页
        3.3.3 影响范围的确定方法概述第32-35页
        3.3.4 施工影响范围的确定第35-36页
    3.4 过江通道施工影响区域交通组织第36-46页
        3.4.1 交通组织的前期工作第36-37页
        3.4.2 社会车辆的交通组织第37-42页
        3.4.3 公交车辆的交通组织第42-44页
        3.4.4 施工车辆的交通组织第44页
        3.4.5 行人及非机动车的交通组织第44-45页
        3.4.6 影响区域的综合整治优化第45页
        3.4.7 施工结束后的恢复工作第45-46页
    3.5 本章小结第46-47页
第4章 交通组织方案的仿真与评价第47-61页
    4.1 交通组织方案的仿真第47-50页
        4.1.1 交通仿真概述第47页
        4.1.2 仿真方法的探讨第47-48页
        4.1.3 交通组织方案的仿真方法第48-50页
    4.2 交通组织方案的评价第50-60页
        4.2.1 评价体系的构建第50-52页
        4.2.2 评价指标的定义第52-53页
        4.2.3 交通组织方案的评价方法第53-60页
    4.3 本章小结第60-61页
第5章 实例分析第61-86页
    5.1 项目概述第61-62页
        5.1.1 项目背景第61-62页
        5.1.2 施工方案第62页
    5.2 现状交通调查分析第62-65页
        5.2.1 现状道路分析第62-64页
        5.2.2 现状交叉口分析第64-65页
    5.3 交通影响范围的确定第65页
    5.4 交通组织方案设计第65-78页
        5.4.1 交通组织前期工作第66页
        5.4.2 社会车辆交通组织方案第66-74页
        5.4.3 公交车辆交通组织方案第74-75页
        5.4.4 施工车辆交通组织方案第75-76页
        5.4.5 行人及非机动车交通组织第76-77页
        5.4.6 综合整治优化措施第77-78页
        5.4.7 施工结束后的恢复工作第78页
    5.5 交通组织方案的仿真与评价第78-85页
        5.5.1 组合方案设计第78-79页
        5.5.2 方案的仿真第79-81页
        5.5.3 方案的评价第81-85页
    5.6 本章小结第85-86页
结论第86-88页
    一. 论文主要的研究成果第86页
    二. 进一步研究展望第86-88页
致谢第88-89页
参考文献第89-92页

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