施工隧道开挖对地表沉降影响的数值分析研究
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第17-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第17-18页 |
| 1.2 课题研究的意义 | 第18-19页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第19-21页 |
| 1.4 本文主要工作内容 | 第21-23页 |
| 第二章 隧道岩体力学和开挖支护理论 | 第23-32页 |
| 2.1 围岩压力理论 | 第23-28页 |
| 2.1.1 初始地层应力场 | 第23-24页 |
| 2.1.2 围岩的应力与变形的线弹性分析 | 第24-26页 |
| 2.1.3 围岩应力的弹塑性分析 | 第26-27页 |
| 2.1.4 围岩损失引起的围岩变形 | 第27-28页 |
| 2.2 隧道开挖方法对比分析 | 第28-31页 |
| 2.2.1 CRD法 | 第28-29页 |
| 2.2.2 CD法 | 第29-30页 |
| 2.2.3 台阶法 | 第30页 |
| 2.2.4 全断面法 | 第30-31页 |
| 2.3 FLAC3D数值计算理论 | 第31-32页 |
| 第三章 单线隧道数值分析和地表沉降研究 | 第32-53页 |
| 3.1 地表沉降曲线 | 第32-33页 |
| 3.2 隧道开挖的数值模拟 | 第33-49页 |
| 3.2.1 工程概况 | 第33页 |
| 3.2.2 数值模型的建立 | 第33-35页 |
| 3.2.3 Ⅲ级围岩下开挖方法的比较 | 第35-39页 |
| 3.2.4 Ⅳ级围岩下开挖方法的比较 | 第39-43页 |
| 3.2.5 Ⅴ级围岩下开挖方法的比较 | 第43-47页 |
| 3.2.6 隧道开挖中钢拱架受力分析 | 第47-49页 |
| 3.4 不同的隧道截面形状的开挖比较 | 第49-50页 |
| 3.5 隧道开挖引起地表沉降预测 | 第50-52页 |
| 3.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 双线隧道数值分析 | 第53-72页 |
| 4.1 公路隧道概述 | 第53-54页 |
| 4.2 双线隧道的数值模拟 | 第54-71页 |
| 4.2.1 围岩的位移分析 | 第54-64页 |
| 4.2.2 围岩的应力分析 | 第64-71页 |
| 4.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 隧道施工质量管理与安全评估 | 第72-85页 |
| 5.1 隧道监控量测及动态信息预报技术研究 | 第72-78页 |
| 5.1.1 超前地质预报 | 第72-74页 |
| 5.1.2 现场的监控量测 | 第74-78页 |
| 5.2 隧道施工质量管理和评价方法的研究 | 第78-81页 |
| 5.2.1 隧道施工质量控制程序研究 | 第79-81页 |
| 5.3 隧道施工安全评估方法的研究 | 第81-84页 |
| 5.3.1 准备阶段 | 第81-82页 |
| 5.3.2 隧道施工的现场危险源识别及辨别方法 | 第82-83页 |
| 5.3.3 隧道施工安全评价体系指标的建立 | 第83-84页 |
| 5.4 本章小结 | 第84-85页 |
| 第六章 结论与展望 | 第85-87页 |
| 6.1 结论 | 第85-86页 |
| 6.2 展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动与成果情况 | 第91页 |
