| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 吊锤绞车的国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 数字化设计的国内外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 课题来源及本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 吊锤绞车的数字化设计 | 第17-35页 |
| 2.1 吊锤绞车数字化设计系统的设计 | 第17-24页 |
| 2.1.1 吊锤绞车数字化设计系统的组成 | 第17-18页 |
| 2.1.2 吊锤绞车数字化设计系统的层次模型 | 第18页 |
| 2.1.3 吊锤绞车数字化设计系统的体系结构 | 第18-21页 |
| 2.1.4 吊锤绞车数字化设计系统的数据传递 | 第21-23页 |
| 2.1.5 吊锤绞车数字化设计系统的实现 | 第23-24页 |
| 2.2 吊锤绞车的总体设计 | 第24-26页 |
| 2.2.1 工作机理的描述 | 第24-25页 |
| 2.2.2 基本结构的描述 | 第25-26页 |
| 2.3 吊锤绞车的参数化设计 | 第26-31页 |
| 2.3.1 产品结构模型的建立 | 第27-28页 |
| 2.3.2 零部件尺寸参数的传递 | 第28-31页 |
| 2.4 零件模型设计子模块的构建 | 第31-34页 |
| 2.4.1 建立零件尺寸参数与关系式 | 第31-32页 |
| 2.4.2 参数化建模及其模块化 | 第32-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 吊锤绞车的动力学仿真 | 第35-49页 |
| 3.1 动力学分析的关键技术 | 第35-36页 |
| 3.1.1 动力学分析技术 | 第35页 |
| 3.1.2 MSC ADAMS软件概述 | 第35-36页 |
| 3.1.3 宏程序的实现 | 第36页 |
| 3.2 卷筒部装的动力学仿真模型的建立 | 第36-39页 |
| 3.2.1 绞车工况的确定 | 第36-37页 |
| 3.2.2 海况对绞车的影响 | 第37-38页 |
| 3.2.3 结构设计模型与动力学仿真模型之间的参数传递 | 第38-39页 |
| 3.2.4 刚性体模型的建立 | 第39页 |
| 3.3 钢丝绳仿真模型的建立 | 第39-46页 |
| 3.3.1 钢丝绳建模方法的选择 | 第39-40页 |
| 3.3.2 钢丝绳等效模型几何参数的确定 | 第40-42页 |
| 3.3.3 钢丝绳等效几何模型的建立 | 第42-43页 |
| 3.3.4 运动副与载荷的施加 | 第43-46页 |
| 3.4 动力学仿真子模块的构建 | 第46-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 吊锤绞车的关键零部件的有限元分析 | 第49-63页 |
| 4.1 有限元分析的关键技术 | 第49-52页 |
| 4.1.1 有限元分析技术 | 第49-50页 |
| 4.1.2 APDL语言和UIDL语言在ANSYS中的应用 | 第50-52页 |
| 4.2 卷筒部装关键零部件有限元模型的建立 | 第52-59页 |
| 4.2.1 有限元几何模型的建立 | 第52-54页 |
| 4.2.2 网格划分 | 第54-56页 |
| 4.2.3 施加约束 | 第56页 |
| 4.2.4 施加载荷 | 第56-58页 |
| 4.2.5 模态分析 | 第58-59页 |
| 4.3 有限元分析子模块的构建 | 第59-61页 |
| 4.3.1 结构设计模型与有限元模型之间的参数传递 | 第59页 |
| 4.3.2 菜单界面的设计 | 第59-60页 |
| 4.3.3 人机交互界面的设计 | 第60-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-63页 |
| 第5章 吊锤绞车的实例分析 | 第63-91页 |
| 5.1 总体界面的设计 | 第63页 |
| 5.2 吊锤绞车的零件模型设计 | 第63-65页 |
| 5.2.1 基本参数的描述 | 第63-64页 |
| 5.2.2 零件模型设计模块 | 第64-65页 |
| 5.3 卷筒部装的动力学仿真 | 第65-79页 |
| 5.3.1 动力学仿真模块 | 第65-67页 |
| 5.3.2 单个卷筒单独工作实例分析 | 第67-73页 |
| 5.3.3 双卷筒同时工作实例分析 | 第73-79页 |
| 5.4 卷筒部装关键零部件的有限元分析 | 第79-90页 |
| 5.4.1 有限元分析模块 | 第79-81页 |
| 5.4.2 卷筒部装的有限元分析 | 第81-85页 |
| 5.4.3 法兰的有限元分析 | 第85页 |
| 5.4.4 筒身和主轴的有限元分析 | 第85-87页 |
| 5.4.5 卷筒部装的模态分析 | 第87-90页 |
| 5.5 本章小结 | 第90-91页 |
| 结论 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-99页 |
| 致谢 | 第99页 |
