| 前言 | 第5-6页 |
| 一、 民用航空业的技术经济特征及政府规制 | 第6-11页 |
| (一) 民航业的技术经济特征 | 第6-9页 |
| (二) 民航业政府规制的经济学依据 | 第9-11页 |
| 二、 发达国家民用航空业的历史、现状及规制政策的沿革 | 第11-19页 |
| (一) 美国政府对民航业进行规制的背景及效果 | 第12-13页 |
| (二) 美国民航业规制放松的背景、历程及现状 | 第13-18页 |
| (三) 美国民航业规制放松的绩效、存在问题及对我国民航业的启示 | 第18-19页 |
| 三、 我国民用航空业的历史、现状及规制政策的得失 | 第19-27页 |
| (一) 行政垄断时期 | 第19-20页 |
| (二) 垄断竞争时期 | 第20-22页 |
| (三) 从垄断竞争到寡头垄断的过渡时期 | 第22-23页 |
| (四) 我国民航业规制政策的得失 | 第23-27页 |
| 四、 我国民用航空业的发展与政府规制体制改革 | 第27-37页 |
| (一) 我国民航业存在的主要问题 | 第27-31页 |
| (二) 民航业政府规制现状和存在的主要问题 | 第31-33页 |
| (三) 民航业的发展及政府规制改革 | 第33-37页 |
| 结论 | 第37-38页 |
| 注释 | 第38-41页 |
| 参考文献 | 第41-43页 |
| 中文摘要 | 第43-47页 |
| 英文摘要 | 第47页 |