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航空发动机早期碰摩故障特征提取方法研究

摘要第6-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第12-19页
    1.1 研究背景第12页
    1.2 国内外研究现状第12-14页
    1.3 早期碰摩故障的机理分析第14-15页
    1.4 碰摩的后果第15页
    1.5 早期碰摩故障数据提取的准备第15-16页
        1.5.1 早期碰摩故障数据提取的实验条件第15-16页
        1.5.2 早期碰摩故障数据的获取第16页
    1.6 早期碰摩数据的类型第16-17页
    1.7 本论文主要内容与章节第17页
    1.8 本章小结第17-19页
第2章 基于小波分析理论的早期碰摩故障特征提取研究第19-32页
    2.1 二进小波变换第19-20页
    2.2 小波基函数的选择第20页
    2.3 多分辨率分析第20-22页
    2.4 基于小波分析的实验步骤第22页
    2.5 基于小波特征提取方法的试验仿真第22-29页
    2.6 基于小波特征提取方法的试验仿真结果分析第29-31页
    2.7 本章小结第31-32页
第3章 基于小波包分析理论的早期碰摩故障特征提取研究第32-46页
    3.1 小波包概述第32页
    3.2 小波包定义第32-33页
    3.3 小波包的空间分解与重构第33-36页
    3.4 基于小波包分解的实验步骤第36-37页
    3.5 基于小波包特征提取方法的试验仿真第37-44页
    3.6 基于小波包特征提取方法的仿真结果分析第44-45页
    3.7 本章小结第45-46页
第4章 基于EMD分解原理的早期碰摩故障特征提取研究第46-52页
    4.1 EMD方法第46-47页
    4.2 EMD方法的实现第47-48页
    4.3 基于EMD分解的实验步骤第48-49页
    4.4 基于EMD分解提取方法的试验仿真第49-50页
    4.5 基于EMD分解方法的仿真结果分析第50-51页
    4.6 本章小结第51-52页
第5章 基于谐波小波的基本理论的早期碰摩故障特征提取研究第52-59页
    5.1 谐波小波定义第52-53页
    5.2 谐波小波包的基本理论第53-55页
    5.3 基于谐波小波包的实验步骤第55-56页
    5.4 基于谐波小波包提取方法的试验仿真第56-57页
    5.5 基于谐波小波包特征提取方法的仿真结果分析第57-58页
    5.6 本章小结第58-59页
结论第59-60页
参考文献第60-62页
致谢第62-63页
攻读硕士期间发表(含录用)的学术论文第63页

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