| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-14页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 国外航空发动机便携式综合测试系统研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内航空发动机便携式综合测试系统研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 与国外存在的技术差距 | 第16页 |
| 1.2.4 国内外现状分析及发展趋势 | 第16-17页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第17-18页 |
| 1.3.1 具体研究内容 | 第17页 |
| 1.3.2 关键技术难点 | 第17-18页 |
| 1.3.3 解决措施 | 第18页 |
| 1.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章 系统组成及工作原理 | 第19-26页 |
| 2.1 系统组成 | 第19-21页 |
| 2.2 工作原理 | 第21页 |
| 2.3 CompactRIO控制器介绍 | 第21-22页 |
| 2.4 Linux的应用 | 第22-23页 |
| 2.5 FPGA的应用 | 第23-25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 硬件设计及系统的集成 | 第26-35页 |
| 3.1 CompactRIO 9068控制器的介绍 | 第26-27页 |
| 3.2 各采集模块的介绍 | 第27-31页 |
| 3.2.1 温度采集模块NI 9213、NI 9217 | 第27-29页 |
| 3.2.2 模拟量采集NI 9205 | 第29-30页 |
| 3.2.3 开关量采集NI 9375、NI 9425 | 第30页 |
| 3.2.4 转速采集NI 9401 | 第30-31页 |
| 3.3 系统供电电路的设计 | 第31-32页 |
| 3.4 防震、防水机箱的选择 | 第32-33页 |
| 3.5 实物展示 | 第33页 |
| 3.6 本章小结 | 第33-35页 |
| 第4章 软件设计 | 第35-56页 |
| 4.1 开发工具及通讯方式 | 第36-37页 |
| 4.1.1 开发工具简介 | 第36页 |
| 4.1.2 通讯方式选择 | 第36-37页 |
| 4.2 软件的安装及说明 | 第37-40页 |
| 4.3 FPGA程序的开发 | 第40-48页 |
| 4.3.1 温度信号的采集 | 第41-43页 |
| 4.3.2 压力信号的采集 | 第43-45页 |
| 4.3.3 开关量信号的采集 | 第45-46页 |
| 4.3.4 转速信号的采集 | 第46-48页 |
| 4.4 RT程序的开发 | 第48-51页 |
| 4.4.1 数据采集模块的软件开发 | 第49-50页 |
| 4.4.2 网络通讯模块的开发 | 第50-51页 |
| 4.5 Host程序的开发 | 第51-53页 |
| 4.5.1 显示界面的开发 | 第51-52页 |
| 4.5.2 数据存储的开发 | 第52-53页 |
| 4.6 测试结果 | 第53-55页 |
| 4.7 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 附录Ⅰ 各个板卡端子接线表 | 第58-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第66页 |
