国际工程总承包项目风险管理研究--以埃塞俄比亚AA高速为例
| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 引言 | 第10-18页 |
| 1.1 研究的背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究的目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 研究内容和研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.5 论文的创新与不足 | 第17-18页 |
| 2 国际工程总承包项目风险管理概述 | 第18-31页 |
| 2.1 国际工程总承包市场现状 | 第18-19页 |
| 2.2 国际工程总承包风险管理的定义 | 第19页 |
| 2.3 国际工程总承包项目管理模式 | 第19-22页 |
| 2.3.1 DB模式及其风险 | 第19-20页 |
| 2.3.2 DBB模式及其风险 | 第20-21页 |
| 2.3.3 EPC模式及其风险 | 第21-22页 |
| 2.4 国际工程总承包项目风险分担的原则 | 第22-24页 |
| 2.4.1 风险与回报相适应原则 | 第22页 |
| 2.4.2 过错原则 | 第22-23页 |
| 2.4.3 最低成本原则 | 第23页 |
| 2.4.4 风险偏好原则 | 第23-24页 |
| 2.4.5 最有控制力原则 | 第24页 |
| 2.5 国际工程总承包项目风险识别的方法 | 第24-27页 |
| 2.6 风险评价方法 | 第27-28页 |
| 2.6.1 主观评分法 | 第27页 |
| 2.6.2 决策树法 | 第27页 |
| 2.6.3 层次分析法 | 第27-28页 |
| 2.6.4 模糊风险综合评价法 | 第28页 |
| 2.6.5 蒙特卡罗模拟法 | 第28页 |
| 2.7 风险应对 | 第28-31页 |
| 2.7.1 风险规避 | 第29页 |
| 2.7.2 风险减轻消除 | 第29页 |
| 2.7.3 风险自留 | 第29-30页 |
| 2.7.4 风险转移 | 第30-31页 |
| 3 埃塞俄比亚AA高速项目风险识别 | 第31-42页 |
| 3.1 A公司简介 | 第31-33页 |
| 3.2 埃塞俄比亚AA高速项目简介 | 第33-36页 |
| 3.2.1 项目背景 | 第33-34页 |
| 3.2.2 设计标准和施工内容 | 第34-36页 |
| 3.3 AA高速项目风险识别 | 第36-42页 |
| 3.3.1 AA高速项目风险识别的依据和步骤 | 第36-37页 |
| 3.3.2 AA高速项目风险识别的阶段 | 第37-42页 |
| 4 埃塞俄比亚AA高速项目风险评价 | 第42-51页 |
| 4.1 建立AA高速项目AHP层次递阶模型 | 第42-45页 |
| 4.2 AHP计算评价AA高速项目风险 | 第45-51页 |
| 5 埃塞俄比亚AA高速项目风险应对 | 第51-58页 |
| 5.1 埃塞俄比亚AA高速项目风险应对措施 | 第51-55页 |
| 5.2 AA高速项目风险管理的建议 | 第55-58页 |
| 6 结论与展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 附录A | 第61-62页 |
| 索引 | 第62-63页 |
| 作者简历 | 第63-65页 |
| 学位论文数据集 | 第65页 |
